Specifiche della testata del cilindro Ford Windsor 351

Il motore Ford 351 Windsor, spesso confuso con il motore 351 Cleveland, è un motore V8 a 90 gradi in parte prodotto nello stabilimento di Windsor, Ontario Ford. Il motore è stato fabbricato dagli anni '70 fino agli anni '90 e rimane popolare tra gli appassionati di auto perché molte parti aftermarket rimangono disponibili per il motore. Una parte del motore Windsor 351 che è stata modificata nel tempo è la testa del cilindro, che è attualmente disponibile sia nelle specifiche di serie che nelle versioni specializzate.

Differenze 351 e 302

Introdotto nel 1969, il 351 Windsor condivide la stessa testata del cilindro originale del 302 e differisce solo nel diametro del foro del bullone, che era di 1/2 pollice nel 351 contro 7/16 di pollice per il 302. Un'altra differenza tra il 351 e il 302 è il numero di bulloni fori. Il 351 aveva 16 fori per i bulloni contro i 12 del 302.

Testine di ricambio di base

Per il 351 Windsor è disponibile una vasta gamma di teste dei cilindri aftermarket. Queste teste vengono fornite in configurazioni nude (solo la fusione finita) e assemblate (teste con valvole, molle, serrature, fermi e guarnizioni). Le teste standard includono Edelbrock EDE-60219, una testa in alluminio fuso con una camera di combustione da 60 cc e un diametro della valvola di aspirazione da 1.900 pollici. Il diametro della valvola di scarico nell'EDE-60219 è di 1.600 pollici con un sollevamento massimo della valvola di 0,575 pollici.

Testine di sostituzione delle prestazioni

Le testate delle prestazioni hanno una durata migliorata, finiture superiori dalla fresatura CNC e specifiche modificate per completare le prestazioni parti. Un esempio è l'Edelbrock EDE-61309, che ha una camera di combustione da 62 cc, un diametro della valvola di 2.080 pollici e un angolo della valvola modificato per prestazioni migliorate. L'EDE-61309 ha anche uno schema di scarico da 2,5 pollici per ospitare le intestazioni delle prestazioni.