Leffetto dellelevazione sul gas chilometrico

Una domanda comune per i conducenti che hanno viaggiato nel loro veicolo da un'altitudine più bassa a una più alta o viceversa è il motivo per cui vi è una differenza nel consumo di benzina tra le varie altitudini. E mentre la spiegazione generale potrebbe sembrare eccessivamente scientifica a prima vista, gli effetti dell'innalzamento del tuo chilometraggio del gas sono in realtà abbastanza rudimentali.

Octane

Al suo livello più elementare, l'ottano non è altro che una valutazione data alla benzina per descrivere la sua prestazione "anti-colpi". Cioè, la sua capacità di resistere alla combustione incontrollata all'interno dei cilindri di un motore. Il gas dovrebbe essere acceso dalle candele, ma quando si accende dalla compressione causa un "bussare", che è un'esplosione di aria e gas che può danneggiare il motore. Livelli di ottano inferiori si combinano per compressione a livelli di pressione più bassi.

Importanza dell'ottano

I livelli di ottano sono importanti perché aiutano a impedire che queste esplosioni accadano. Nel corso del tempo, il battito prolungato, più comunemente indicato come "ping", può effettivamente causare danni a un motore e persino causare perdite di potenza nel tempo. I diversi motori sono costruiti pensando a diversi ottani e il manuale dell'utente ti consente di sapere quale numero di ottani si suppone utilizzi nel tuo veicolo.

Compressione motore

I motori funzionano per compressione e il rapporto di compressione di il tuo motore determina il livello di ottano richiesto dalla tua auto particolare. Aumentando il rapporto di compressione di un motore si può effettivamente aumentare la potenza di un veicolo, anche se brucerà più carburante in questo modo. Abbassando il rapporto di compressione si riduce la potenza, ma si aumenta anche l'efficienza del carburante.

Effetti della pressione dell'aria

L'altitudine diminuisce il fabbisogno di ottano del motore a causa del cambiamento della pressione dell'aria. Le altezze più elevate hanno un livello inferiore di pressione dell'aria, il che significa che un motore ha bisogno di meno ottano per sparare correttamente a causa della pressione ambientale inferiore. In alcuni stati, come il Colorado, dove l'altitudine è generalmente superiore a 5.000 piedi nelle regioni di montagna, viene venduta benzina a 85 ottani, mentre in quella inferiore l'ottano 87 è il più basso venduto.

Risultato finale

Quando un il motore richiede livelli più bassi di ottano per "sparare", anche l'efficienza complessiva del motore viene abbassata, il che significa che il motore lavora più duramente per ottenere gli stessi risultati. Tuttavia, meno bruciature del carburante, il che significa che l'efficienza complessiva del carburante per miglio è aumentata perché il motore sta funzionando a un tasso di compressione ridotto. In breve, è possibile ottenere miglia più alte per gallone a quote più elevate, ma anche la potenza del motore è in qualche modo ridotta.