Identificazione del blocco motore

I blocchi motore sono pezzi complessi di macchinari e ognuno è unico come i fiocchi di neve. I produttori possono utilizzare dozzine di fusioni di blocchi diversi per produrre una singola linea di motori, il che rende l'identificazione cruciale se si sta acquistando un'unità sostitutiva. I blocchi non sono particolarmente difficili da identificare, specialmente se hai già il motore fuori da un veicolo, o ridotto a zero.

Casting Numbers

Il modo più semplice per identificare un blocco motore è quello di andare dal numero di casting. Questi codici alfanumerici generalmente identificano il numero di serie di un particolare blocco, l'intervallo di spostamento, il luogo di lancio e la data di produzione. La posizione varia in base al produttore e al tipo di motore. Posizioni comuni includono sulla parte superiore della flangia del bellhousing (dove la trasmissione si collega al motore), i lati del blocco (sotto i collettori di scarico) e la parte anteriore del motore, accanto al coperchio della distribuzione e all'interno della valle di aspirazione (accessibile solo rimuovendo il collettore di aspirazione.

Esecuzione dei numeri

Hai due opzioni di base una volta individuato il numero di casting: puoi fare riferimento a una stampa o a un riferimento online oppure puoi decodificarlo tu stesso se conoscere il sistema del produttore. Se hai un motore abbastanza tradizionale, prova a inserire le parole "numero di casting" seguito dal numero in un motore di ricerca per vedere cosa succede. Ci sono buone probabilità che lo troverai in questo modo. Altrimenti, dovrai scoprire come il produttore codifica i loro timbri. Ad esempio, su un piccolo blocco Chevrolet codificato V0216CLJ, "V" indica il luogo di fusione (Flint, Michigan, in questo caso), "02" è il mese di produzione, "16" è il giorno di produzione e "CLJ" è il codice identificativo del blocco.