Una testa del motore rotta è un problema meccanico così grave che può compromettere seriamente la capacità di una vettura di funzionare correttamente o addirittura di funzionare affatto. In realtà, può causare mal di testa in quasi ogni aspetto del funzionamento di un motore. Ci sono alcuni sintomi comuni di una testa del motore rotto.
Perdite di olio
Molte volte, un veicolo con una testata del motore rotta, che è la parte superiore o superiore del blocco motore di un veicolo , perde olio motore dalla parte rotta della testa. Una testata del motore ospita il gruppo valvole, che è immerso nell'olio motore durante il funzionamento del motore. Una testata del motore rotta, in particolare quella con una grande fessura, può perdere olio.
Compressione motore bassa
Una testata motore incrinata consente alla pressione di combustione del motore di fuoriuscire, riducendo in tal modo la compressione del motore e influenzando negativamente le prestazioni del motore. Una prova di compressione eseguita su un motore con una testa rotta mostra spesso una compressione del motore notevolmente ridotta.
Perdite del refrigerante
Proprio come l'olio motore può fuoriuscire da una testa del motore rotta, [liquido di raffreddamento del motore] (https: //itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658.html) può fuoriuscire. Il liquido di raffreddamento del motore di circolazione, che viaggia attraverso una testata del motore, può fuoriuscire da una testa gravemente rotta e portare a un surriscaldamento del motore diminuendo il livello del liquido di raffreddamento di un motore.
Motore Smoke Head
Come motore di un veicolo funziona, i gas di combustione del motore vengono costantemente bruciati e bruciati, un processo che produce gas di scarico e frammenti di fumo. Se una testa del motore incrinata è abbastanza grande o nella giusta posizione sulla sommità della testa, i gas di combustione del motore e il fumo possono filtrare nella testa del motore e fuoriuscire.
Motore mancante
Molte volte, una il veicolo con una testa del motore incrinata non funzionerà o funzionerà in modo irregolare. Ciò è dovuto alla fuga di gas di combustione che possono fuoriuscire da una testa del motore incrinata, un evento che riduce notevolmente la potenza del motore e interferisce con la corretta combustione della miscela aria /carburante del motore.
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