292 Specifiche per distributori Chevrolet

Il motore Chevrolet 292 è stato prodotto dall'inizio degli anni '60 fino al 1990. Originariamente con un distributore Delco, a partire dal 1975 utilizzava l'accensione elettronica. Il motore è stato utilizzato su autocarri leggeri.

Specifiche generali del motore

Il 292 è un motore a sei cilindri in linea, con valvole in testa, denominato numero di pollici cubici di cilindrata. . Produce circa 120 cavalli di potenza e 215 piedi per libbra di coppia.

Specifiche del distributore

La distanza tra i punti del distributore dovrebbe essere impostata su 0,019 pollici su un nuovo distributore; impostalo a 0,016 pollici su un'unità usata. L'angolo della camma dovrebbe essere impostato tra 31 e 34 gradi. I cilindri 292 sparano nell'ordine 1-5-3-6-2-4.

Tempi di accensione

Le specifiche precise di regolazione della temporizzazione dipendono dall'anno del motore. Per il 1965 fino al 1973, la maggior parte dei motori dovrebbe essere impostata su quattro gradi prima del punto morto superiore (BTDC). Le eccezioni sono i veicoli del 1969 e del 1970 caratterizzati da una trasmissione manuale, che dovrebbe essere impostata su zero gradi, ovvero il punto morto superiore. Lo stesso vale per i veicoli del 1968 equipaggiati con un sistema di trasmissione manuale e un sistema di iniezione ad aria (A.I.R.); I veicoli del 1967 così equipaggiati dovrebbero essere impostati su un BTDC di due gradi. I motori della California del 1973 dovrebbero avere la tempistica impostata su un BTDC di otto gradi. Per i motori del 1974, il BTDC a otto gradi è l'impostazione corretta. I motori del 1975 e successivi hanno un'accensione elettronica, quindi i tempi non sono regolabili.

Candele di accensione e motori del 1965 usano candele di tipo C42N tipo AC. Per i motori dal 1966 al 1968 vennero usati i tappi 44N; mentre per il 1969 furono usati i connettori CR44N. Dal 1970 al 1974 sono state utilizzate candele tipo R44T. 1975 ha visto un interruttore per digitare spine R44TX; dal 1976 al 1980, sono stati nuovamente usati i tipi R44T.