Come funziona un sensore di posizione dellalbero motore?

Panoramica

Scopo

Il sensore di posizione dell'albero motore è progettato per monitorare la posizione dell'albero a camme all'interno del motore. Questa informazione viene utilizzata per mettere a punto i tempi di un motore a iniezione di carburante. Per rilevare la posizione dell'albero, viene utilizzata l'induzione elettrica. Generalmente un sensore di posizione dell'albero motore invia dati al computer di bordo del veicolo. Se questo sensore non funziona correttamente, il computer non sarà in grado di effettuare regolazioni ottimizzate e il motore non funzionerà in modo efficiente o potente.

Sensing

All'interno del motore, il sensore di posizione dell'albero motore deve essere posizionato correttamente per raccogliere dati utili. Di solito, il sensore viene posizionato direttamente accanto all'albero motore. Sull'albero motore, diversi perni sono posizionati nel metallo. Ogni pin è distanziato ad uguale distanza. Anche montato vicino all'albero motore è un forte magnete. Questo genera un campo magnetico costante. Quando l'albero a gomiti gira, i perni rotanti fanno fluttuare il campo. Poiché i perni sono posizionati in posizioni note, questa oscillazione magnetica può essere utilizzata per determinare la velocità e la posizione dell'albero.

Regolazioni

I motori moderni sono progettati per funzionare in modo più efficiente quando tutte le parti interne si stanno muovendo ad una particolare velocità. Una volta rilevata la rotazione dell'albero motore all'interno del motore, il computer di bordo può utilizzare queste informazioni per apportare piccole ma importanti regolazioni per aumentare l'efficienza. Quando il motore funziona a regime costante, ad esempio quando è impostato il controllo della velocità di crociera, piccole modifiche vengono apportate dal computer per modificare la velocità del motore. Il computer verifica costantemente la velocità effettiva di rotazione dal sensore dell'albero motore e la confronta con la gamma ideale. Il regime del motore può quindi essere aumentato o diminuito fino a quando non funziona al livello più ottimale.