Quali 454 motori erano in Chevy One-Tons?

Il motore V-8 Chevrolet 454-pollici cubici debuttò verso la fine dell'era delle muscle car nel 1970. Al suo apice, il 454 stava sviluppando 450 cavalli nelle autovetture Camaro e Chevelle. Nel 1974, tuttavia, i requisiti di smog imposti dal governo uccisero la muscle car quando la potenza del motore 454 scese a 235. Sebbene il 454 non fosse più un propulsore pratico per le auto, rimase un'opzione su Chevy a due e quattro ruote motrici e Camion GMC, in particolare i modelli da 1 tonnellata.

Due 454s

Due versioni di 454 facoltative erano disponibili in camion Chevy da 1 tonnellata. La LE8 454 era la più comune tra il 1973 e il 1991. La L19 TBI, o iniezione del corpo farfallato, alimentava i camion del 1987 e successivi come seconda opzione del motore 454. Il TBI 454 aveva iniettori di carburante nel mezzo del corpo farfallato che aumentavano l'efficienza del carburante, la potenza e la durata.

Early Truck 454s

Chevy ha iniziato a installare 454 V-8 nei suoi camion nel 1973. Tutti i 454 hanno un alesaggio da 4,25 pollici e una corsa da 4 pollici. I camion di 1 tonnellata del 1973 furono equipaggiati con 240 cavalli 454 generando 355 piedi per libbra di coppia di torsione. Nel 1977, la General Motors offrì pacchetti speciali di rimorchio per i suoi camion Chevys e GMC, incluso il 1-ton. Questi 454 con carburatori a quattro cilindri hanno sviluppato 230 cavalli e 360 ​​piedi per libbra di coppia. Il pacchetto di rimorchio è venuto con una trasmissione automatica Turbo Hydra-matic, una batteria resistente, un servosterzo e freni, un legamento di distribuzione del peso e un cablaggio di rimorchio. Ciò ha permesso ai camion a trazione integrale da 1 tonnellata di trainare fino a 4.500 lbs.

Versioni successive - Gli acquirenti potevano ordinare i pickup Chevrolet e GMC da 1 tonnellata e più grandi del 1987 e successivi con L19 opzionale TBI 454 V-8 da 230 cavalli con una forza di 385 piedi per libbra. Il vantaggio di questi 454 rispetto alle versioni LE8 era l'iniezione di carburante elettronica e una coppia aggiuntiva di 15 piedi per libbra. La versione LE8 serviva ancora autocarri GM fino al 1991, anche se la sua potenza nominale variava da un basso rating di 215 cavalli nel 1974 fino a circa 230 nel 1991.

Trasmissioni di accoppiamento

La trasmissione standard corrispondente alla LE8 454 su I camion del 1973-1987 erano il manuale Muncie a quattro velocità. Il manuale a quattro velocità Muncie con overdrive era disponibile nei modelli dal 1982 al 1987. Tra il 1973 e il 1976 i camion da mezzo e da tre quarti di tonnellata con il 454 hanno ricevuto il TH350 a tre velocità automatico. Solo il modello da 1 tonnellata e più grande del 1977 e successivo Chevys ha ottenuto il TH400 a tre velocità automatico.

Sostituzione 454s

I produttori di motori aftermarket vendono cassa, o sostituzione, 454 V-8s per Chevy e GMC dal 1973 al 1993 pickup. La rete di parti di Goodwrench di General Motors, ad esempio, fornisce 454 a specifiche TBI LE8 o L19 che includono un nuovo blocco cilindri, albero a camme, sollevatori, pompa dell'olio, bielle, perni e anelli, cuscinetti, guarnizioni e gruppo valvole.