Ford ha introdotto il motore V6 da 3,8 litri, noto anche come Essex perché è stato fabbricato presso l'Essex Engine Plant a Windsor, Ontario, nel 1982. Questo motore a 90 gradi è stato il primo messo nella Ford Granada, ma è stato successivamente collocato in minivan, auto di grandi dimensioni e alcuni camioncini. Ford ha cessato la produzione di questo motore nel 2007 quando i suoi motori Cyclone hanno guadagnato popolarità.
Testa cilindri
In un motore, la testata, nota anche semplicemente come "testa", si trova in cima ai cilindri sul blocco cilindri. L'apparato è costituito da una piattaforma che include valvole e candele.
Torque
La coppia si riferisce alla forza richiesta per ruotare un oggetto, in questo caso un dado o un bullone, attorno ad un asse o perno. Puoi pensare ad esso come una svolta. Alcuni componenti, in particolare quelli che coinvolgono la testata, utilizzano un sequenziamento elicoidale per la torcitura. Per questa sequenza, iniziare a serrare con il bullone più centrale e lavorare uniformemente verso l'esterno in entrambe le direzioni. Se sono presenti più passaggi, serrare tutti i bulloni al primo requisito, quindi serrare tutti i bulloni nello stesso ordine del secondo requisito e così via. Attendere circa 15 minuti tra ogni gradino per consentire ai bulloni di allungarsi e stabilizzarsi prima di applicare più coppia.
1994-1995
Per motori da 3,8 litri fabbricati dal 1994 fino al 1995, la testata richiede più passaggi in una sequenza elicoidale per bullonare correttamente: prima a 15 piedi-libbre. di coppia, poi a 29 piedi-libbre., e infine a 37 piedi-libbre .. Allentare i bulloni lunghi a tra 29 e 37 piedi-libbre. di coppia e i bulloni corti a tra 7 e 15 piedi-libbre. di coppia. Quindi, stringere ciascun bullone di altri 90 gradi. Gli ultimi due passaggi - l'allentamento e poi il serraggio di 90 gradi - dovrebbero essere eseguiti su ciascun bullone prima di passare al bullone successivo.
1996-2007
Nei motori da 3,8 litri fabbricati dopo il 1996 , i bulloni della testata richiedono più passaggi eseguiti in una sequenza elicoidale: in primo luogo, devono essere serrati a 15 piedi-libbre., quindi a 29 piedi-libbre., e infine a 36 piedi-libbre. Allentare i bulloni lunghi tra 29 e 37 piedi-libbre. di coppia e i bulloni corti a tra 11 e 18 piedi-libbre. di coppia. Quindi, stringere ciascun bullone di altri 180 gradi. Gli ultimi due passaggi - l'allentamento e poi il serraggio di 180 gradi - dovrebbero essere eseguiti su ciascun bullone prima di passare al prossimo bullone.
Un articolo su:Ford 200 CID Specifications
Articolo successivo:Come calcolare rapporti e coppie di ingranaggi
Copyright © Automobili Italia online
Gestione dei contatti E-mail : [email protected]