Qual è la differenza tra 5.7 Vortec Heads & Regular 350 Heads?

La tecnologia dei motori è allo stesso tempo una passione e un'ossessione per gli automobilisti e gli appassionati di automobili. Ciò è dovuto al fatto che il moderno motore a combustione interna è un design imperfetto e potrebbe beneficiare di alcune modifiche per spremere più potenza ed efficienza dal sistema.

La linea Vortec di testate è stata introdotta da GM nel 1988 come V6 con cilindrata di 4,3 litri. Questa tecnologia ha creato un vortice o un turbinio pressurizzato di miscela di carburante e aria all'interno della camera di combustione che consente al motore di produrre più energia pur ottenendo una quantità marginale di efficienza del carburante.

Vortec significa alimentazione

Le teste Vortec hanno aggiunto immediatamente 55 o più cavalli a una normale testa 350 con la stessa cilindrata. Gli appassionati di automobili sono pronti a notare che il 350 e il 5.7 Vortec sono essenzialmente lo stesso motore con la stessa cilindrata. La 350 denominazione è la misura in pollici cubici che si traduce anche in 5,7 litri. È difficile distinguere le teste dei due cilindri quando si tratta dell'aspetto fisico della costruzione, ma ci sono grandi differenze che rendono le teste Vortec più potenti ed efficienti.

5.7 Vortec Heads e Regular 350 Heads

La presa di aspirazione della testa Vortec è diversa e misura 160cc con una porta modificata che aumenta la velocità del flusso. L'area della vaschetta è più ampia attorno alla guida rispetto alle 350 teste regolari. La configurazione del bullone di aspirazione è diversa e utilizza un attacco a otto bulloni. Il modello di catenaccio e il lancio del numero rappresentano il modo più rapido per differenziare una testa Vortec da una normale testa 350. La testa Vortec è disponibile in due numeri di casting (10239906 e 12558062) che offrono prestazioni identiche. È inoltre possibile controllare il segno di lancio all'estremità della testa e verificare la presenza di tre segni triangolari di fusione dei denti sega che indicano la potenza di Vortec.

Vortec Valvola di aspirazione e camera di combustione

La sede della valvola di aspirazione del La testa Vortec ha una rettifica a tre angoli direttamente dalla fabbrica e il design della camera di combustione è una svolta radicale rispetto alle teste GM utilizzate nel mercato. La camera di combustione Vortec è un design a forma di rene che promuove una migliore combustione e avrà la candela situata vicino al centro della camera. La testa normale 350 utilizza un angolo di bullone di aspirazione di 90 gradi mentre il Vortec fa con un angolo di bullone di 72 gradi. I meccanici esperti hanno fin troppo familiarità con la disposizione di una testa Vortex poiché tutti i bulloni di attacco puntano verso l'alto quando la testa è fissata al motore.

Conclusione

La testa Vortec è senza dubbio progettata per producendo più potenza, coppia e risposta del motore migliorando nel contempo il risparmio di carburante complessivo. Se hai intenzione di cambiare o modificare la testa del motore 350 in auto, l'installazione di una testa Vortec da sola produrrà effetti positivi nella tua ricerca di potenza e velocità.