All Wheel Drive (AWD) è una di quelle cose che tutti sanno che dovrebbero volere, ma non sanno esattamente di cosa si tratta. Questo termine è spesso confuso con il simile Four Wheel Drive (4WD), ma i sistemi differiscono notevolmente.
Scopo
Tutte le ruote motrici sono un tipo di sistema di trazione integrale, ed è usato per dare una macchina più trazione per le curve e la sicurezza per tutte le condizioni atmosferiche. Generalmente AWD non è progettato per il fuoristrada hard-core.
AWD contro 4WD
Un sistema 4WD utilizza una cassa di trasferimento per agganciare gli assi anteriore e posteriore, bloccandoli insieme. L'AWD utilizza un differenziale centrale (simile a quello trovato negli assi) al posto della custodia del 4WD per consentire agli assi anteriore e posteriore di girare a velocità diverse.
Variazione di potenza
Mentre un sistema 4WD è bloccato in modo permanente a una ripartizione dell'alimentazione anteriore /posteriore 50/50, un sistema AWD può variare la quantità di potenza inviata alla parte anteriore o posteriore, a seconda delle condizioni della strada e dello slittamento delle ruote rilevato dal computer.
Power Split
La maggior parte dei sistemi AWD invia potenza alle ruote anteriori in condizioni normali e si innesta solo sull'asse posteriore quando viene rilevata la slittata.
Sistemi di prestazioni
I sistemi AWD orientati alla prestazione spesso influenzano la loro divisione di potenza in posteriore e inserire le gomme anteriori il meno possibile per mantenere la trazione.
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