Posizione del cilindro su un Ford Escape

Ford ha introdotto il suo motore V6 di 3,0 litri nel 1996 come una sostituzione per il loro V6 di 3,8 litri. Con due alberi a camme in testa, quattro valvole per cilindro e canne cilindri in ghisa all'interno di un blocco di alluminio, questo motore Duratec era diverso dal suo predecessore. Sebbene questo motore abbia progredito attraverso più generazioni, tutti i motori V6 da 3,0 litri prodotti da Ford sono più o meno intercambiabili, con solo piccole variazioni di componenti come il sensore di battito. A causa della costruzione di questi motori, i cilindri si trovano tutti a un angolo di 60 gradi l'uno dall'altro, indipendentemente dall'anno in cui è stato prodotto il motore.

Passaggio 1

Verifica la generazione del tuo motore. Individua il numero di casting sul blocco motore. Le opzioni sono: F5DE per motori costruiti tra il 1996 e il 1998; XW4E per quelli costruiti nel 1999; e XW4E-BA per i motori per quelli costruiti dal 2000 fino al 2004. Anche se ciò non influisce sul posizionamento dei cilindri, è importante verificare l'attrezzatura.

Passaggio 2

Individuare la testata cilindri sul lato sinistro banca; questi cilindri sono numerati da uno a tre. Il gruppo della testa contiene circa otto bulloni e dovrebbe essere ad un angolo di sessanta gradi dalla base piatta del blocco cilindri.

Individuare il banco della testata cilindri lato destro; questi cilindri sono numerati da quattro a sei. Questa testata dovrebbe apparire identica alla sponda sinistra delle testate, con otto bulloni. Anche, dovrebbe essere ad un angolo di sessanta gradi dalla base piatta del blocco cilindri.

Avviso

Se stai sostituendo una testata, assicurati di indicare il lato, sinistra o destra, del blocco a cui è destinato. Le teste dei cilindri sono diverse per questi motori, con diversi numeri di parte.