Informazioni Ford Econoline del 1986

Il furgone Ford Econoline del 1986 fa parte della famiglia E-Series di furgoni polivalenti su camion. È la terza di quattro generazioni di Econoline prodotte dal 1961. La Econoline viene offerta in tre taglie come furgone multi-passeggero e da carico. È progettato principalmente per scopi commerciali, ma è anche ampiamente utilizzato come veicolo per famiglie numerose.

Origini

L'Econoline era originariamente un furgone compatto creato per competere contro la Chevrolet Corvair Greenbrier con motore posteriore van e Volkswagen Transporter. Il Corvair fu interrotto alla fine degli anni '60. I principali concorrenti della Econoline, tuttavia, erano i furgoni Chevrolet e GMC e il furgone Dodge Ram. Tutti e quattro i furgoni hanno mostrato capacità di carico e passeggeri e potenza del motore simili.

Modelli

Econoline del 1986 era un veicolo con motore a trazione posteriore a motore anteriore basato sui pickup Ford F-Series. L'Econoline è stata offerta come un furgoncino a grandezza naturale da mezzo tonnellata, da tre quarti e da 1 tonnellata. Più tardi, l'Econoline è stata identificata con i furgoni della serie F con le denominazioni E-150, E-250 ed E-350 per identificare le tre dimensioni.

Specifiche tecniche La Ford Econoline del 1986 è stata offerta con tre dimensioni del passo: 124, 138 o 186,8 pollici. La sua lunghezza variava da 206,8 a 226,8 pollici. La larghezza variava da 79,9 a 83,3 pollici. L'altezza variava da 80,9 a 85,3 pollici a seconda del modello.

Opzioni Powertrain - Le opzioni di motore per la terza generazione di Econoline erano la versione da 6 cilindri in linea da 300 pollici cubici, il 302- e il 351-ci Windsor V-8s, V-8 460-ci e V-8 diesel Navister da 6,9 e 7,3 litri. Le opzioni di trasmissione includevano un manuale a 3 velocità e le automazioni a 3 e 4 velocità.

Esterno L'esterno del modello del 1986 cambiò poco da quando la terza generazione debuttò nel 1975. Il suo cappuccio era più lungo, dando il 1986 Ford Econoline ha un naso più lungo. Riflette ancora un ringiovanimento che Econoline ricevette nel 1979 con fari quadrati e una griglia in stile cassa d'uovo. Dopo il 1983, la griglia era caratterizzata da un grande logo ovale blu Ford. La parte anteriore serviva da modello per i front-end del pick-up compatto Ford Ranger e del SUV Ford Bronco II.

Usi multipli

L'Econoline del 1986 era un popolare veicolo commerciale utilizzato come furgone per aziende come FedEx. Praticamente tutti i furgoni della flotta utilizzati nelle aree urbane sono stati equipaggiati con i motori economici straight-6. Chiese, gruppi giovanili e datori di lavoro nei programmi di car pooling hanno favorito Econoline come veicolo a 9 e 11 passeggeri. Nei primi anni '80, l'Econoline divenne popolare per le conversioni. I furgoni erano spesso equipaggiati con pannelli di legno o di velours aftermarket, moquette spessa, panchine lussuose, ghiacciaia e sedie del capitano anteriore.

Fuel Efficient

La popolarità degli anni ottanta Econolines aveva molto a che fare con la loro. risparmio di carburante. Le due ruote Econoline del 1986, equipaggiate con cambio manuale a 6 e 4 marce, potevano raggiungere 18 mpg in città e 23 mpg in autostrada. La versione da tre quarti, alimentata da un V-8 con cambio automatico, ha raggiunto un ragionevole chilometraggio del gas a 12 mpg in città e 16 in autostrada.