Come funziona linterasse?

Le configurazioni dello chassis sono state modificate e modificate nel corso degli anni per valutazioni teoriche e per soddisfare i requisiti. Il passo di un veicolo è la distanza tra gli assi anteriore e posteriore e può aiutare a determinare la classificazione del veicolo. L'affermazione del produttore di essere "il migliore della classe" può dipendere in parte dal passo del modello che viene frustato. Le caratteristiche di guida e manovrabilità importanti dipendono dal passo e dalla geometria del telaio correlata.

Le auto di lusso precoce fanno affidamento su lunghi interassi per raggiungere la qualità di guida. Un passo lungo potrebbe superare le prestazioni primitive dei pneumatici e degli ammortizzatori iniziali. Questa configurazione permetteva un ampio comfort del passeggero in curve graduali e linee rette, ma fare un'inversione su una corsia di campagna poteva richiedere un piccolo miracolo, o almeno un pranzo al sacco confezionato prima del tempo. Il raggio di sterzata è notevolmente ridotto da un passo lungo, e può essere poco pratico nel traffico moderno.

Shorties sportivi

I passi corti hanno angoli di sterzata più stretti e possono inclinarsi più velocemente rispetto ai veicoli equivalenti con passo lungo. Ecco perché le versioni sportive dei modelli esistenti sono corpi a due porte anziché a quattro porte. La lunghezza extra del telaio necessaria per ospitare le porte posteriori sminuisce qualsiasi movimentazione vivace. La qualità di guida lussuosa viene sacrificata per prestazioni mirate. Le jeep e il loro genere, incarnano questa nozione. Pendenze ripide e superfici irregolari sono facilmente percorribili con un veicolo passo corto.

I veicoli a passo lungo possono appianare le strade più percorse, ma uno scuolabus ha un passo lungo, ma la corsa non è buona . Le dimensioni della ruota e le velocità della molla, insieme al centro di gravità, contribuiscono a guidare il personaggio. Gli interassi sono talvolta aumentati per consentire un posizionamento inferiore dei componenti della linea di trasmissione pesante per abbassare il centro di gravità. Un baricentro basso riduce il rollio del corpo a turno e fornisce una sensazione "piantata".

Rimbalzo sull'oncia - Quanto più gli assi sono vicini l'uno all'altro, tanto minore è il tempo di assorbimento degli urti da parte componenti di sospensione separati. Le dimensioni relative delle ruote possono amplificare un giro accidentato, come una Jeep, o aiutare a proporzionare il telaio allo scopo, come una Camry. Un passo lungo con un diametro delle ruote ampio potrebbe fornire la corsa più fluida, ma la moderna tecnologia delle sospensioni può fornire soluzioni superlative in configurazioni con passo moderato.