Che cosè il motore a cuneo Mopar 340?

Il motore Wedge era un motore Mopar che utilizzava un particolare tipo di camera di combustione. Tuttavia, molti appassionati di Mopar sono confusi dal motore 340 Wedge. Ritengono erroneamente che il marchio Mopar Wedge trovato sui veicoli Dodge e Plymouth degli anni '60 fosse un espediente di marketing per i motori non-hemi V-8.

Configurazione della camera di combustione

I motori a cuneo erano caratterizzati da un'angolazione camera di combustione che forniva un'aspirazione e uno scarico più efficienti di aria, carburante e gas. In particolare, il 340 Wedge era un motore Mopar a blocchi piccoli che presentava il treno valvole angolato e la camera di combustione di un 340 V-8 standard.

Applicazioni popolari

Il motore Wedge 340 Mopar è stato etichettato per la prima volta lo spolverino di Plymouth E-body. Potrebbe essere identificato da un badge che legge "Cuneo 340" anziché "340 V-8". La designazione al tempo confondeva i consumatori a causa della potenza relativamente bassa del motore e del piccolo spostamento del centimetro cubo che caratterizzava il progetto.

Controversia con cuneo

Il concetto di cuneo era lento a decollare a causa di questo equivoco. Tuttavia, Mopar ha seguito il 340 Wedge con motori più grandi e potenti come il 413 Max Wedge e il 426 Wedge.