Come funzionano i tachimetri?

I tachimetri, nelle loro forme base, sono dispositivi che misurano la velocità di un oggetto. Più comunemente, misurano la rotazione di un meccanismo, come l'albero del motore in una macchina. Tradizionalmente, i tachimetri sono quadranti con un ago che punta alla velocità corrente in RPM (giri al minuto). Tuttavia, con l'avvento dei nuovi sistemi di lettura, l'uso dei tachimetri digitali è aumentato bruscamente.

Dial

Il quadrante indica al conducente la lettura del tachimetro. In una macchina, si trova sul cruscotto. Lo strumento stesso misura gli RPM dell'albero motore. Il dispositivo è necessario per regolare la forza con cui viene lavorato il motore. Il modo in cui le misure stesse vengono prese, tuttavia, può variare.

Generatore

I motori con sistemi di accensione di solito utilizzano un piccolo generatore collegato all'albero di trasmissione del motore. In questo caso, il tachimetro è in realtà un misuratore di tensione, nel senso che conta le pulsazioni di tensione nel sistema di accensione. La tensione di uscita è proporzionale alla velocità dell'albero, pertanto la tensione di misurazione viene convertita in una misurazione accurata in RPM.

La tensione viene generata tramite un magnete permanente sull'albero. C'è una ruota dentata in ferro che si magnetizza quando il magnete passa i denti. Quindi, mentre il magnete ruota via dai denti, la ruota diventa smagnetizzata. Quando avvengono questi cambiamenti, si forma un campo elettrico attorno al magnete permanente. Questo campo influenza le cariche elettriche in una bobina di filo che circonda il magnete, generando elettricità. Quando il dente si avvicina al magnete, la corrente scorre in un modo nella bobina. Quando il dente si allontana dal magnete, la corrente della bobina cambia direzione. Il tachimetro legge la frequenza con cui la corrente della bobina cambia direzione. Inoltre, se il motore gira più velocemente, il cambiamento nel campo magnetico diventa più radicale, generando una tensione più elevata. Anche il tachimetro usa queste informazioni per informarne la lettura.

Sparks Review, Un metodo più semplice, ma meno comune, è misurare la velocità con cui le scintille vengono rilasciate nei cilindri del motore. Questo è ovviamente utile solo in un motore a benzina, che utilizza le candele per fornire l'energia termica esplosiva che muove il veicolo.

Laser

Una versione più recente che sta rapidamente guadagnando popolarità grazie alla praticità e alla precisione è la contagiri laser. Questo tipo non richiede alcun contatto fisico tra il tachimetro e l'albero del motore. Fondamentalmente, irradia luce infrarossa all'albero. Un posto sull'albero rotante è riflettente. Il tachimetro misura la velocità con cui la luce viene riflessa sul tachimetro.