Installazione di una cinghia dentata su Ford Ranger 2.5 Engine

Timing

Si consiglia di sostituire la cinghia di distribuzione 2.5 Ford Ranger a intervalli di 60.000 miglia. Questo è basato sulla cronologia del servizio su questo particolare motore. È stato identificato come un motore a ruota libera, il che significa che è altamente improbabile che si verifichino danni al motore nel caso in cui la cinghia di distribuzione fallisca o si spenga durante il funzionamento del veicolo.

Strumenti

Avrai bisogno di alcuni strumenti per completare questo lavoro, incluso uno strumento speciale di Ford. Lo strumento è necessario per il tenditore e ha un numero di parte di # 303-097. Inoltre, avrete bisogno di un estrattore per ruote standard, un set di prese da 3/8 ", un cricchetto da 3/8", un set di prese da ½ ", un fucile ad aria da ½", un set di chiavi metriche e recuperatore di aria condizionata.

Guida introduttiva

Rimuovere la copertura del radiatore e allentare i bulloni della puleggia della pompa dell'acqua. Rimuovere le cinghie di trasmissione accessorie. Rimuovere i bulloni della puleggia della pompa dell'acqua. Rimuovere la puleggia della pompa dell'acqua e la ventola di raffreddamento del radiatore. Scolare e recuperare il freon dal sistema di condizionamento d'aria. Rimuovere il compressore del climatizzatore. Rimuovere la pompa del servosterzo ma lasciare le linee attaccate e spostarsi. Rimuovere la staffa del condizionatore d'aria. Rimuovere il bullone della puleggia dell'albero motore e la puleggia usando l'estrattore della ruota. Rimuovere la copertura della cinghia di distribuzione.

Allinea albero motore e blocco

Ruotare l'albero motore in senso orario finché la sede della chiavetta sull'ingranaggio dell'albero motore non è dritta e il punto sul lato destro di esso è allineato con il segno corrispondente su il blocco. Controllare che il segno del triangolo sull'ingranaggio dell'albero a camme si allinei con lo stesso segno di tipo sul blocco nella posizione delle 5. In caso contrario, ruotare l'albero motore ancora una volta e si allineerà.

Allentare il tenditore

Allentare il bullone grande sulla parte superiore del tenditore e quindi allentare il bullone più vicino alla puleggia del tenditore. Utilizzare lo speciale strumento ford e ruotare il tenditore in senso orario per togliere la tensione dalla cinghia di distribuzione e serrare leggermente il bullone di regolazione per tenerlo fuori dalla propria traiettoria. Rimuovere la cinghia di distribuzione.

Lavorare in senso antiorario

Installare la nuova cinghia di distribuzione che inizia sul lato destro e lavorare in senso antiorario. Il cerchio sul pignone dell'albero motore e i segni di diamante sulla pompa dell'olio e i segni del triangolo sull'ingranaggio dell'albero a camme devono sempre rimanere allineati. Allentare il bullone di regolazione sul tenditore e ruotare il motore di due giri in senso orario e riallineare i segni di temporizzazione. Stringere il bullone di regolazione del tenditore vicino alla puleggia del tenditore e quindi ruotare il bullone. Installa il resto dei componenti nell'ordine inverso rispetto a quello in cui sono stati rimossi e stringi il bullone dell'albero motore a 121 piedi per libbra di coppia.