260E M103 Specifiche motore

La Mercedes Benz 260 E era una berlina a quattro porte costruita sul telaio W124 E-Class tra il 1987 e il 1991. La 260 E utilizzava il motore M103 a sei cilindri in linea Mercedes, prodotto tra il 1985 e 1993. L'iterazione che appare in questo modello specifico era la versione 2.6-L del M103, che era meccanicamente simile alla versione 3.0-L più grande che appare anche nei modelli Mercedes di simili vintage.

Costruzione

Il motore Mercedes Benz M103 da 2,6 litri è un sei cilindri in linea con un unico albero a camme in testa con due valvole per cilindro. Questa centrale elettrica utilizza il sistema CIS-E (sistema di iniezione continua elettronico) di Mercedes e ha un alesaggio di 82,9 mm e una corsa di 80,2 mm.

Prestazioni

Alcuni modelli della 2.6-L M103 sono arrivati equipaggiato con un catalizzatore installato in fabbrica mentre altri no. Questa opzione ha effetti minimi sulle prestazioni del motore ma influisce comunque sulle prestazioni. Il 2,6 litri con il catalizzatore installato produce 160 cavalli a 5.800 giri /min e 162 piedi-libbre. di coppia a 4.600 giri /min. Senza il catalizzatore, questa centrale elettrica genera 166 cavalli a 5.800 RPM e 168 piedi-libbre. di coppia.

Disponibilità

Oltre alla Mercedes Benz 260 E del 1991 al 1991, il motore M103 da 2,6 litri è stato utilizzato anche su un altro telaio W124, dal 1990 al 1992 300 E 2.6. Il 2.6-L M103 venne anche equipaggiato sul telaio W201 nella Mercedes Benz 190 E 2.6 dal 1987 al 1993. Alcuni modelli W126 S-Class del mercato mondiale hanno anche fatto uso della centrale elettrica venerata, ma sono disponibili solo negli Stati Uniti attraverso l'importazione nei mercati grigi.

Confronto tra 2.6 L e 3.0 L

La Mercedes Benz 2.6 -liter M103 era quasi meccanicamente identico al suo più grande stablemate da 3,0 litri. L'unica differenza tra i due motori era un aumento di alesaggio da 82,9 mm nella variante da 2,6-L a 88,5 mm nella versione 3.0-L, valvole di aspirazione più piccole e una scatola d'aria leggermente diversa. Il 3.0-L M103 con un catalizzatore produce 177 cavalli a 5.700 giri al minuto e 188 piedi-libbre. di collana metallica a 4.400 RPM mentre la versione senza il catalizzatore genera 185 cavalli a 5.700 giri /min. e 191 piedi-libbre. di coppia a 4.400 giri /min.

3.0 L Swapability

A causa delle similitudini meccaniche tra le varianti 2.6-L e 3.0-L del motore M103, scambiarle tra i modelli è moderatamente facile in quanto è semplice come un processo imbullonato, senza alcuna fabbricazione supplementare. Quelli che cercano di ottenere un aggiornamento delle prestazioni scambiando il motore da 3,0 litri possono trovare questa più grande centrale elettrica nel W124 300 E dal 1986 al 1993, dal 1988 al 1989 W124 300 CE, dal 1988 al 1993 W124 300 TE dal 1989 al 1991 W126 300 SE, dal 1989 al 1991 W126 300 SEL e dal 1985 al 1989 R107 300 SL. È stato anche offerto nel SUV G-Class W463, ma questo modello non è mai arrivato negli Stati Uniti se non attraverso il mercato grigio.