Quali motori Hemi hanno MDS?

Il termine motore "Hemi" era un marchio registrato dalla Chrysler Corporation nel 1964; tuttavia, il concetto e la stessa tecnologia sono utilizzati da altre società con nomi diversi. Il sistema Multi-Displacement (MDS) è anche una tecnologia sviluppata da Chrysler che comporta spostamenti del motore variabili. È simile alle tecnologie Active Cylinder Control, Active Fuel Management e Variable Cylinder Management sviluppate rispettivamente da Mercedes-Benz, GM e Honda.

Il motore Chrysler Hemi

Il motore Hemi era un motore a combustione interna progettato da Chrysler che utilizzava una camera di combustione emisferica. Questo ha permesso alle valvole di essere in linea piuttosto che fianco a fianco, il che ha portato ad un flusso d'aria più semplice e valvole più grandi. Questo potente motore ha trovato impiego negli aerei XP-47, dove ha generato una potenza massima da 2.500 a 3.500 cavalli. E 'stato anche usato in vasche sperimentali. È diventato popolare quando ha vinto i primi tre posti nella gara automobilistica Daytona 500 del 1964. Il moderno Hemi differiva molto dall'originale Hemi, rimanendo solo la disposizione perpendicolare della valvola. Hanno sostituito la linea di motori Chrysler LA nei primi anni 2000. La moderna Hemi è stata rilasciata con spostamenti di 5,7 L, 6,1 L e 6,4 L, tutti caratterizzati da MDS. L'ultima versione 6.4L aveva una potenza massima di 525 cavalli.

Sistema Multi-Displacement

La tecnologia MDS ha permesso la disattivazione di alcuni cilindri quando non sono necessari. A bassa potenza, l'MDS attivava solo quattro cilindri. Quando era necessaria più potenza, la modalità V-8 era attivata. Secondo Chrysler, ciò ha comportato un risparmio di carburante con un aumento dell'efficienza fino al 20 percento. Questo sistema ha comportato anche un minor numero di parti per il motore, riducendo così i costi. MDS è stato abilitato tramite il sistema di controllo elettronico dell'acceleratore. Ciò ha consentito una transizione senza interruzioni da otto a quattro cilindri in circa 0,040 secondi.

Motori Hemi equipaggiati con MDS

Il motore Hemi V-8 5.7L con MDS era disponibile in numerosi veicoli Dodge, Chrysler e Jeep . Nel 2005, era disponibile nella Chrysler 300C, Dodge Charger, Dodge Magnum e Jeep Grand Cherokee. Nel 2006, è stato equipaggiato con Dodge Durango, Dodge Ram 1500 e Jeep Commander. Divenne poi disponibile per Chrysler Aspen nel 2007 e Dodge Challenger nel 2009. A dicembre 2010, il sito Web Car and Driver afferma che il motore Hemi V-8 da 6.4L con MDS sarà disponibile nel Dodge Challenger SRT8 del 2011, così come gli altri imminenti modelli SRT V-8. Tuttavia, MDS non sarà disponibile in auto con trasmissioni manuali.