Informazioni sul motore dellautomobile

La maggior parte delle auto moderne è alimentata da motori a benzina a combustione interna a quattro tempi. Questo tipo di motore è stato perfezionato poiché la tecnologia automobilistica ha continuato a progredire nel secolo scorso. Anche se il motore di macchina più basilare è una macchina complessa, i principi alla base del suo funzionamento sono facili da capire.

Nozioni di base del motore

La maggior parte delle auto moderne utilizza un motore a combustione interna . Più specificamente, il motore a pistone alternativo è il più comune. I motori di questo tipo vengono spesso denominati per le loro dimensioni sia in termini di volume interno complessivo che di cilindri. I cilindri possono essere disposti in diversi modi: una fila diritta (nota come motore lineare o in linea), l'una di fronte all'altra (un motore piatto) o un angolo l'una rispetto all'altra (la famosa configurazione V). Quindi, un 3.8 V6 è un motore con una cilindrata totale di 3,8 litri e sei cilindri disposti in due file di tre cilindri ciascuno. Anche i volumi dei motori vengono talvolta rilevati in termini di pollici cubici o centimetri cubici.

Il ciclo a quattro tempi

La maggior parte dei motori utilizza un ciclo a quattro tempi. Questo ciclo del motore consiste di aspirazione, compressione, combustione e scarico. Nella fase di aspirazione, il carburante e l'aria vengono aspirati in una delle camere di compressione. Un pistone sale nella camera, comprimendo la miscela. La fase di combustione inizia quando la miscela di carburante compresso viene accesa con una scintilla dalla candela. L'esplosione risultante, nota come il colpo di potenza, costringe il pistone a scendere e gira l'albero motore, alimentando così l'auto. Infine, una valvola di scarico si apre per consentire l'espulsione degli scarichi e di tutti i combustibili che non bruciano.

Problemi

I motori delle automobili presentano una serie di problemi. Alcuni di questi possono essere risolti semplicemente e altri potrebbero rendere il motore permanentemente inutilizzabile. L'utilizzo di benzina con un basso numero di ottano può provocare il battito del motore, che in realtà è una combustione prematura in uno dei cilindri. Un blocco motore rotto è uno dei problemi più gravi che un motore può avere. Le guarnizioni a testa soffiata sono più comuni e possono verificarsi quando un motore si surriscalda o la guarnizione si consuma. Una biella rotta o una candela difettosa possono lasciare un motore con uno o più cilindri non funzionanti, rubandogli energia.

Manutenzione

Mentre la maggior parte dei motori automobilistici alla fine necessitano di riparazioni importanti, dovrebbe essere pianificata una manutenzione di base seguito per garantire che il motore duri il più a lungo possibile e funzioni in modo sicuro ed efficiente. I cambiamenti regolari dell'olio sono una necessità, poiché il nuovo olio manterrà il motore lubrificato e funzionante senza intoppi. Inoltre, mantenendo un livello adeguato di liquido di raffreddamento del motore in macchina, si evita il surriscaldamento del motore. Occasionalmente potrebbe essere necessario sostituire le candele. Il filtro dell'aria del motore, che pulisce l'aria che si miscela con il combustibile prima della combustione, è un altro elemento che dovrebbe essere modificato secondo necessità.

Altri tipi di motori

Oltre alla combustione interna standard a benzina motore, altri tipi di motori sono usati in alcune macchine. Mentre la maggior parte dei motori sono motori a pistone alternativo come descritto qui, i motori rotanti funzionano su principi simili ma utilizzano un rotore rotante al posto di una serie di pistoni per creare compressione. I motori diesel sono simili ai motori a benzina, ma sono progettati per bruciare il gasolio, che viene acceso con aria calda invece di una scintilla. Anche le auto che usano carburanti alternativi, come l'idrogeno o l'elettricità, stanno diventando più comuni.