Ford 4.6 Specifiche motore

Introdotto nel 1991, la famiglia di motori modulari di Ford ha contribuito a inaugurare una nuova era nelle prestazioni del V8. Questi motori un po 'diminutivi da 4,6 litri compensavano quello che mancava in termini di cilindrata con potenziale di potenza ad alto regime.

Basic Design

Il V8 modulare da 4,6 litri è stato prodotto con ferro e alluminio blocchi motore con teste in ferro o alluminio. La maggior parte dei 4.6L utilizzano un singolo albero a camme montato su ogni testa del cilindro, che viene chiamato un singolo albero a camme in testa (SOHC). Tuttavia, alcune versioni delle prestazioni sono state prodotte con doppio albero a camme in testa (DOHC). Le testate dei cilindri possono utilizzare due, tre o quattro valvole per cilindro.

Specifiche di base

Il motore da 4.6L ha una cilindrata di 281 pollici cubici, con alesaggio da 3.552 pollici e corsa da 3.543 pollici. I blocchi motore in alluminio sono più leggeri di 68 libbre rispetto ai blocchi di ferro (rispettivamente 86 sterline e 154 libbre). I blocchi hanno un'altezza del ponte di 8,937 pollici e una distanza tra i fori di 3,937 pollici. I diametri del perno principale della pedivella sono 2.657 pollici e i diametri del perno dell'asta sono di 2.086 pollici.

I motori a due valvole della serie SOHC hanno una potenza compresa tra 190 cavalli nel 1991-1995 a Lincoln Town Cars e 248 cavalli di potenza per gli autocarri della serie F dal 1997 al 2010. I motori a tre valvole SOHC hanno una potenza compresa tra 292 cavalli per gli esploratori dal 2006 al 2010 e 315 cavalli per i Mustang del 2010. I motori DOHC a quattro valvole sono classificati tra 275 cavalli per Lincoln Continentals dal 1998 al 2002 e 390 cavalli per Mustang SVT Cobra dal 2003 al 2004.