Come eseguire un lavaggio del motore in auto

Un argomento che sta ricevendo più attenzione in questi giorni è la pulizia o il lavaggio interno del motore. Questo è stato promosso dalle persone che cambiano il petrolio rapidamente, tra gli altri, con il consiglio che se si pulisce il motore di fango accumulato, depositi e altre cose disgustose, funzionerà meglio e, si spera, più a lungo. È efficace o no? Come al solito, quando si parla di cose automobilistiche, la risposta è sia sì che no.

Fase 1

Un soggetto che sta ricevendo più attenzione in questi giorni è la pulizia interna del motore o il lavaggio. Questo è stato promosso dalle persone che cambiano il petrolio rapidamente, tra gli altri, con il consiglio che se si pulisce il motore di fango accumulato, depositi e altre cose disgustose, funzionerà meglio e, si spera, più a lungo. È efficace o no? Come al solito, quando si parla di automotive, la risposta è sì e no.

Step 2

Se hai letto altri articoli sugli oli motore, saprai che a meno che l'olio non venga cambiato frequentemente, non solo la "oleosità" dell'olio andrà via, ma all'interno del motore si formeranno vernici e altri composti. Questi vengono depositati in vari luoghi, tra cui le piccole galee petrolifere (passaggi) e iniziano a limitare il flusso di petrolio, molto nel modo in cui i blocchi di colesterolo fluiscono in un sistema biologico simile. Personalmente, ritengo che il motore fluisca uno spreco di denaro, ma possono essere utili, in determinate situazioni limitate. Ad esempio, una flessione del motore potrebbe essere utile in un'auto a chilometraggio relativamente basso con 30.000-40.000 miglia che non ha cambiato il suo olio ogni volta che avrebbe dovuto essere: una macchina simile potrebbe essere una macchina fuori uso. A questo punto, la pulizia dei componenti interni del motore può rivelarsi utile poiché l'accumulo di sporco e vernice potrebbe non essere ancora così male. Notate quante volte la parola "può" è usata qui - non si può davvero sapere per certo senza smontare il motore.

Passaggio 3

Potresti essere in grado di avere un'idea di cosa sia il motore sembra dentro se sei in grado di rimuovere un coperchio della valvola. Su alcuni motori, dove non ci sono tonnellate di tubi, linee e altre cose su di esso, si tratta solo di rimuovere alcuni bulloni. Un motore pulito non avrà depositi incrostati sulla copertura o altri depositi sulle teste dei cilindri. Ho visto motori in cui si sono accumulati così tanti depositi di croccante che dopo che il coperchio della valvola è stato rimosso, che uno stampo perfetto del coperchio della valvola (scritta e tutto) è stato formato sulla testa del cilindro in modo che assomigli al il coperchio della valvola non è stato rimosso affatto! E ho visto i motori che dopo che il collettore di aspirazione è stato rimosso (su un V-8) tutto ciò che vedi è un'enorme massa di carbone nero nella valle del sollevatore. È sempre stupito che tali motori continuino a funzionare.

Passaggio 4

In un motore mal gestito, probabilmente ci sono già troppi depositi per rimuovere completamente i prodotti chimici per il lavaggio. Ma il vero pericolo qui è che le sostanze chimiche sposteranno abbastanza sporco che bloccherà i passaggi molto piccoli nei sollevatori idraulici o addirittura intasare gli schermi di raccolta della pompa dell'olio a maglie fini. Su tali motori, è meglio cambiare spesso l'olio, diciamo ogni 2.000 miglia, in modo che le proprietà naturali di pulizia dell'olio riducano, in qualche modo, i depositi accumulati.

Se insisti a flussare il motore, puoi provare questo metodo. In primo luogo, cambiare l'olio e il filtro e in un sistema con capacità di cinque quarti, riempire il motore con 4-1 /2 litri di olio 10W e mezzo quarto di kerosene. Accendi il motore e fallo funzionare da solo per circa 10 minuti. Non girare il motore! L'olio sgocciolato dovrebbe essere abbastanza sporco. Cambiare olio e filtro ancora una volta, con un normale olio. Questa è una pulizia relativamente mite, ma se il tuo motore è veramente sporco, è solo questione di tempo prima che rinunci al fantasma.