La differenza tra GLS e GLX

Volkswagen ha utilizzato i nomi GLS e GLX per rappresentare i livelli di allestimento in diversi modelli di veicoli. La berlina Passat a quattro porte è stata la più recente ad utilizzare questi nomi, in quanto entrambi i livelli di allestimento sono stati inclusi per l'anno modello 2005. Il GLX era caratterizzato da un motore più potente, sebbene il GLS fosse meno costoso e ottenesse una migliore percorrenza del gas.

Motori - Il GLS montava un motore quattro cilindri in linea da 1,8 litri con 170 potenza a 5,900 giri al minuto. Il rapporto di compressione era da 9.3 a 1 e la coppia nominale di 166 piedi per libbra per 1.950 giri /min. La noia e l'ictus misuravano 3,19 pollici e 3,40 pollici. Il GLX ebbe un motore V-6 di 2,8 litri con 190 cavalli a 6,000 rpm. La coppia del motore era di 206 piedi per libbra a 3.200 rpm e il rapporto di compressione era 10.6-a-1. La noia e l'ictus erano di 3,25 pollici e 3,40 pollici.

Costi e carburante

I GLS e GLX misuravano entrambi 185,2 pollici di lunghezza, 68,7 pollici di larghezza e 57,6 pollici di altezza. L'interasse era 106,4 pollici e l'altezza da terra era 5,8 pollici. Il GLS ha preso pneumatici modello 205 /55R16, mentre il GLX ha preso pneumatici modello 225 /45R17. Il GLS pesava 3,351 libbre. Con una trasmissione di overdrive automatica e 3.241 libbre con una trasmissione di overdrive manuale. Il GLX pesava 3.536 lb. con una trasmissione automatica e 3.413 lb. con una trasmissione manuale.

Costo e Carburante

Il GLS originariamente venduto al dettaglio per $ 24.380. Nel 2011, Kelley Blue Book valuta l'auto tra $ 8.700 e $ 10.250. Il GLX aveva un prezzo al dettaglio di $ 29,790. Kelley Blue Book valorizza il GLX tra $ 10,100 e $ 11,300 nel 2011. GLS e GLX avevano ciascuno serbatoi di carburante da 16,4 galloni e utilizzavano benzina normale o premium senza piombo. Il GLS ha ottenuto 22 miglia a gallone nella città e 31 mpg sull'autostrada. Il GLX ha ottenuto 20 mpg in città e 28 mpg in autostrada.

Caratteristiche

Il GLS è venuto con una ruota di scorta di dimensioni normali, mentre il GLX no. Il GLX aveva tergicristalli che si attivavano quando sentivano la pioggia e specchietti retrovisori regolati per l'ora del giorno. Queste funzionalità non erano disponibili nel GLS. Il GLX è venuto standard con assetto di legno e un volante di pelle, mentre queste caratteristiche sono state facoltative per il GLS. Il GLX anche ha messo sedili riscaldati e di pelle, due caratteristiche che sono state facoltative per il GLS.