Specifiche Kenworth T600

La caratteristica distintiva del trailer del trattore Kenworth T600 è un design aerodinamico che potrebbe potenzialmente risparmiare fino a $ 25.000 all'anno in carburante, a seconda del chilometraggio precedente, secondo Kenworth Truck Company. Di proprietà di Paccar, Kenworth costruisce camion pesanti e di media portata e nel 2009 ha ricevuto il Clean Air Excellence Award dall'Agenzia per la protezione ambientale degli Stati Uniti.

Specifiche generali

Dimensioni del motore per il trattore Kenworth T600 gamma di rimorchi da 11 a 15 litri e ospitare fino a 600 cavalli di potenza. Le valutazioni dell'assale anteriore vanno da 12.000 a 14.600 sterline. I valori nominali dell'asse posteriore vanno da 23.000 a 46.000 sterline tandem. Il carrello è progettato per la linea, la raccolta e il trasporto alla rinfusa, e il ritiro e la consegna.

Motore

Il Kenworth T600 è adatto ai veicoli pesanti Classe 8 Paccar MX con una vita di progettazione B10 di un milione di miglia . Il motore da 380 a 485 cavalli ha una cilindrata da 1.450 a 1.750 libbre per piede e una cilindrata di 12,9 litri. La garanzia del motore è di due anni o 250.000 miglia. Il motore è dotato di testa e blocco CGI rigidi, albero a camme in blocco, coppa dell'olio flottante, posizione dell'ingranaggio posteriore e bilanciamento integrato. L'iniezione di carburante ad alta pressione utilizza le pompe di iniezione dell'unità, colpendo 36.000 psi alla punta dell'iniettore. Paccar offre piani di protezione per camion su strada da tre a cinque anni, e fino a 500.000 miglia.

Sospensioni

Il Kenworth T600 è dotato di un sistema di sospensioni pneumatiche anteriori AG130 che può essere specificato in 12.000 o 13.200 configurazione libbra. L'AG130 utilizza due airbag per lato per supportare il 75 percento del carico verticale. Gli ammortizzatori standard hanno una boccola di un pezzo. Una valvola controlla sia il livellamento che l'altezza. Il carrello è dotato di una molla anteriore da 64 pollici, nonché della sospensione a 8 sacchi e della sospensione della cabina. La staffa della staffa a sella funziona come una sella a U, un morsetto a molla, un attacco per l'aria inferiore, un supporto per ammortizzatore, un attacco per il collegamento di controllo dell'altezza e un cuscinetto d'urto. Il sistema AG130 è disponibile sul T600.