Come funziona un misuratore di spinta?

I calibri di spinta sono fondamentali

In un veicolo ad induzione ad aria forzata, che può funzionare con un compressore o un turbocompressore, si ottiene una potenza aggiuntiva comprimendo l'aria e iniettandola nella camera di combustione ; l'aria compressa consente a più combustibili di accendersi, producendo un'esplosione più grande che si traduce in una maggiore potenza. Poiché l'iniezione di aria supplementare nella camera di combustione altera la naturale miscela aria-carburante del motore, è importante assicurarsi che l'adeguata quantità di aria venga attentamente monitorata; troppa aria può provocare una combustione magra, una quantità di aria insufficiente può provocare una combustione ricca di carburante, e entrambe le condizioni possono danneggiare i componenti interni del motore.

Misuratori di pressione Misurazione della pressione

Dai motori a induzione ad aria forzata si basa sull'iniezione di aria compressa nella camera di combustione dell'auto, e l'aria compressa esiste ad una pressione più elevata rispetto alla normale aria ambiente, i calibri boost misurano semplicemente la pressione dell'aria che fluisce nella camera di combustione del veicolo. Questa funzione si ottiene eseguendo un piccolo tubo ermetico dal calibro al collettore di aspirazione del motore; il tubo consente a una quantità molto piccola di aria di fluire dal collettore al manometro in cui la pressione dell'aria sposta fisicamente l'ago dell'indicatore. I misuratori di pressione misurano normalmente una vasta gamma di spanning di pressione da numeri negativi (che registrano la condizione di vuoto normale in cui i motori operano in assenza di un compressore o di un turbocompressore) a numeri positivi. A seconda della marca e del modello dell'indicatore boost, la lettura può essere visualizzata in libbre per pollice quadrato (PSI) o "barre" di pressione (una barra è approssimativamente uguale a 15 PSI).

Alcuni indicatori di incremento sono elettronici

Anche se i calibri di sovralimentazione meccanici, come descritto nella precedente sezione 2, misurano direttamente la pressione dell'aria del collettore di aspirazione e sono ampiamente considerati più affidabili, alcuni misuratori installati dal produttore misurano elettronicamente l'amplificazione prodotta da turbocompressori o caricabatterie super installati in fabbrica. Questi indicatori misurano elettronicamente la funzione del compressore d'aria e stimano l'uscita d'aria del caricabatterie, quindi trasmettono l'informazione allo strumento che visualizza le informazioni in formato PSI o barra. Sebbene sia comune trovare indicatori di boost elettronici in auto di serie come la Toyota Supra o la Mitsubishi 3000GT VR-4, gli appassionati di auto installano comunemente un secondo misuratore di sovralimentazione meccanico per un monitoraggio più accurato e affidabile del flusso d'aria del loro motore.