La Ford Mustang è stata un'auto estremamente popolare per coloro che cercano un'esperienza automobilistica decisamente americana. È anche un modello che viene spesso modificato, dal momento che prende così bene prestazioni aggiuntive. E questo non si applica solo alla Mustang GT V8, ma si applica anche alla V6 Mustang meno potente, che è alimentata da un motore da 4 litri. Questo motore è in grado di mettere a punto proprio il cugino V8.
Per liberare più potenza dal motore del tuo Mustang V6, sostituisci il sistema di scarico di scorta con uno più libero. Puoi iniziare con una marmitta Flowmaster di buona qualità. Uno scarico cat-back decente, che sostituisce lo scarico a poppa del convertitore catalitico per mantenere la conformità alle emissioni, sprigionerà ancora più energia. Un'altra opzione è l'installazione di un collettore tubolare al posto del collettore di riserva restrittivo.
Aspirazione aria fredda
Più l'aria fresca e fredda della tua Mustang V6 diventa, più potente sarà. È possibile installare una presa d'aria fredda che sostituisce l'airbox di riserva restrittivo, il sensore di massa dell'aria e il filtro di scorta. Aspettatevi ovunque da 8 a 15 cavalli e un ringhio dal suono migliore dal motore. Per un po 'più di denaro puoi installare un filtro K & N di alta qualità.
ECU riprogrammato
Quando esce dalla fabbrica, un Mustang ha regolato in modo conservativo le curve di carburante e di accensione. Anche se è una delle modifiche più costose, una centralina risintonizzata può comportare un notevole miglioramento delle prestazioni.
Underdrive Pulley Review, un altro modo economico e facile per liberare più energia dal tuo motore è sostituire il grandi pulegge di fabbrica per componenti come la ventola e il servosterzo con una piccola puleggia per l'azionamento del motore di una ditta come Steeda. Le pulegge più piccole riducono la resistenza parassita sul motore e possono dare al tuo motore un guadagno fino a 10 cavalli. Come bonus aggiuntivo, le pulegge più piccole migliorano anche il consumo di carburante.
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