Il motore HEMI di Chrysler divenne popolare negli anni 1950 fino al 1970, ma quello che alcune persone non sanno è che il primo motore HEMI prodotto da Chrysler era in un aereo: il P-47 Thunderbolt . Il termine HEMI si riferisce meno al motore, e più alle teste dei cilindri, che hanno camere di combustione emisferiche (HEMI). Nell'anno modello del 2006, sette veicoli Chrysler utilizzano l'HEMI 5.7: Dodge Ram 1500, 2500 e 3500; Dodge Durango, Dodge Charger, Dodge Magnum e Chrysler 300 C.
Configurazione
Il motore HEMI V8 da 5,7 litri del 2006 ha 16 valvole in configurazione a valvole in testa (OHV). Funziona con benzina normale, che viene fornita tramite iniezione elettronica sequenziale (SEFI).
Interni
Il motore ha un alesaggio (larghezza del cilindro) di 3,92 pollici, una corsa (il pistone della distanza viaggia all'interno del cilindro ) di 3,58 pollici e un rapporto di compressione da 9,6 a 1. L'HEMI 2006 ha una cilindrata di 5.654 centimetri cubici.
Output
L'uscita dell'HEMI da 5,7 litri è misurata dal suo valore di coppia e potenza. Questo motore ha più valori di uscita, poiché Chrysler lo utilizza in diversi veicoli. Nel 2006 Ram 1500 e 2500, HEMI produce 345 cavalli a 5.400 giri /min e 375 piedi-libbre. di coppia a 4.200 giri /min. Nella Ram 3500, il motore produce 330 cavalli a 4.800 giri /min e 375 piedi-libbre. di coppia a 4.200 giri /min. Nella Dodge Durango il 5,7 litri produce 335 cavalli a 5.200 giri /min e 370 piedi -lb. di coppia a 4.200 giri /min. Nelle autovetture - Dodge Charger R /T, Dodge Magnum R /T e Chrysler 300 C - il motore produce 340 cavalli a 5.000 giri /min e 390 piedi -lb. di coppia a 4.000 giri /min.
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