1987 Ford 302 Specs

Il motore Windsor da 30 litri da 5 litri a otto cilindri è stato utilizzato in oltre 15 linee Ford per auto e camion da quando è stato introdotto nel 1968. Il costo del gas è meno importante alla fine degli anni '80, questo motore V-8 di grossa cilindrata era il cardine della gamma Ford. La 302 era disponibile nei modelli Mustang, Thunderbird, Crown Victoria e Ford Trucks nel 1987. L'applicazione più nota di questo motore era la versione ad alta potenza della Mustang GT.

Specifiche tecniche 302 pollici cubici tradotti a 4.942 cc - tecnicamente lo fanno un motore di 4,9 litri, ma Ford aveva un motore V-6 nella sua scuderia che già usava questa designazione. Quando Ford iniziò a pubblicizzare i suoi motori in litri negli anni '80, il 302 fu battezzato "5.0". Il suo alesaggio era di 4 pollici e il colpo era di 3 pollici. Questo motore a cilindrata più piccola è noto come motore "oversquare".

Il 302 nella Ford Mustang

Molti dei veicoli Ford sono stati aggiornati o riprogettati per il 1987, compresa la Mustang. La Mustang ha ricevuto i fari aerodinamici e una nuova sospensione dell'asse posteriore del quad-shock. Secondo "Mustang 40 Years" di Randy Leffingwell, Ford ha posto un'enfasi analoga sul miglioramento delle prestazioni della Mustang nel 1987. Un motore V-6, il motore non HO 302 e il 302 ad alto rendimento erano disponibili nelle Mustang del 1987. Il 302 ad alto rendimento ha ricevuto pistoni a stantuffo, testine E7TE, valvole di respirazione migliorate, un più grande plenum di aspirazione e un alzo del gas di 580 cfm. La Mustang era dotata anche di iniezione elettronica del carburante, collettore in alluminio di lunghezza regolata, camma del sollevatore a rulli e sistema elettronico EEC-IV. Le valutazioni sul motore 302 di base erano 210 cavalli, con 15 cavalli supplementari nel motore ad alto rendimento. Il motore ad alto rendimento era disponibile nella Mustang GT, con uno stile sportivo aggiunto, spoiler e rivestimenti, e nella Mustang LX, un'auto più in stile. La scelta del LX ha comportato un 200 libbre. riduzione di peso. In "Mustang 5.0 e 4.6, 1979-1998", Matthew Stone spiega che questo ha reso la Mustang LX da 12.000 dollari una macchina più veloce e una corrispondenza ancora migliore per la nemesi Ford, la Chevrolet Camaro.

La 302 in altri modelli Ford

La Ford 302 era disponibile nella Ford Crown Victoria del 1987, Thunderbird, e nei modelli di camion incluso il pick-up F150. La versione ad alta uscita non era disponibile in questi modelli. Nel Thunderbird, che è stato anche ridisegnato con lamiera aerodinamica nel 1987, il motore 302 ha valutato 150 cavalli di potenza. Nella Ford Crown Victoria, la potenza nominale era anche di 150 e la coppia nominale per il motore 302 era di 270 piedi per libbra. Il pick-up Ford ha utilizzato il motore 302 con le stesse teste E7TE della Mustang.