Come posso costruire un S10 Drag Racing Truck?

In questo giorno ed età di compatte a trazione anteriore e macchine muscolari da un milione di dollari, molti si sono rivolti a un telaio posteriore a trazione alternativa come il pickup S-10 compatto per prestazioni dragstrip. L'S-10 ha un sacco di cose per questo. La leggerezza, l'abbondanza di spazio sotto il cofano e la disponibilità pressoché illimitata delle parti rendono l'S-10 un vero contendente sul quarto di miglio. L'unico vero problema con l'S-10 è la distribuzione del peso inerente al carrello. La parte posteriore del carrello è estremamente leggera, il che rende scarsa la trazione e richiede una particolare considerazione nell'ingegneria.

Costruire il carrello

Passaggio 1

Spostare l'asse anteriore in avanti il più lontano possibile sul telaio. Allungando l'interasse in questo modo, il motore e la trasmissione si avvicinano di più all'asse posteriore, contribuendo a raggiungere quella distribuzione ideale del peso anteriore di 50-50.

Passaggio 2

Installare il motore più indietro nel vano motore il più possibile. Potresti anche voler prendere in considerazione la possibilità di tagliare il firewall per spostare indietro il motore abbastanza lontano che la parte anteriore del blocco si trovi dietro la linea centrale dell'assale anteriore - rendendo l'S-10 una vera configurazione a motore centrale e anteriore.

Passaggio 3

Rimuovere il serbatoio del carburante di serie e installare una cella a combustibile da 10 a 15 galloni specifica per le corse tra l'asse posteriore e il paraurti posteriore (in modo che poggi tra le guide del telaio). Lo fai per due motivi. In primo luogo, spostando la cella a combustibile dietro l'asse posteriore si otterrà un serbatoio di zavorra dietro l'asse posteriore, consentendo di apportare piccole modifiche alla distribuzione del peso del camion semplicemente aggiungendo o rimuovendo il gas. In secondo luogo, il serbatoio di serie ostacolerà la tua nuova sospensione posteriore a quattro bracci.

Passaggio 4

Installa una sospensione posteriore a quattro bracci e posizionala in modo che il suo centro di rotazione efficace si fermi appena sotto la linea centrale dell'asse anteriore. Per trovare il centro del rotolo della sospensione, tracciare una linea immaginaria in avanti seguendo l'angolo del braccio di controllo posteriore inferiore e il braccio di controllo posteriore superiore. Il centro del rotolo di sospensione è dove si intersecano quelle linee.

Passaggio 5

Tagliare i pozzetti delle ruote posteriori e installare i pneumatici più larghi possibile. Non preoccupatevi di reinstallare nuove vaschette della ruota; basta tagliare il più possibile il pavimento del letto e coprire il letto stesso con una copertura di tonneau in vetroresina. In questo modo avrai un accesso immediato e facile alle sospensioni posteriori per piccoli aggiustamenti sulla pista.

Installa una ventosa in lamiera per coprire la parte inferiore del telaio del tuo camion per una migliore aerodinamica e stabilità ad alta velocità. Potresti approfittare di quel buco gigante che hai aperto sul fondo del letto del camion mescolando la parte posteriore del tuo ventre sull'asse posteriore. Questo creerà un'area per l'aria ad alta velocità che si espanderà sotto il vostro camion ad alta velocità (camera di diffusione), creando un vuoto (carico aerodinamico) e aumentando la stabilità ad alta velocità con poca penalità nella resistenza aerodinamica. Trasformando il tuo ventre in un "diffusore" in questo modo ridurrai la facilità di regolazione delle sospensioni, ma pagherà i dividendi in sicurezza e velocità.

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