In che modo Harley Davidson irrompe nei nuovi motori?

Una nuova motocicletta Harley-Davidson implora di essere guidata, ma semplicemente salta su una nuova moto e pedalare senza un piano per rompere correttamente il nuovo motore può portare a lunghe problemi meccanici. Un motore non correttamente rodato può essere soggetto a guasti prematuri dei componenti, consumo eccessivo di olio e produzione di energia inadeguata. Harley-Davidson fornisce una guida per le procedure di rodaggio ottimali ei suoi concessionari iniziano il processo, ma la maggior parte della responsabilità per l'intrusione di un nuovo motore ricade sul proprietario della bicicletta.

Motivi per Break-In

La rottura di un nuovo motore è un processo critico che assicura che il motore funzioni in modo efficiente per tutta la sua durata e che i componenti vitali del motore durino quanto dovrebbero. Il corretto funzionamento del motore e il rispetto delle procedure di rodaggio corrette durante le fasi iniziali della vita operativa del motore assicureranno che i componenti e i cuscinetti della valvola di trasmissione si adattino correttamente e si usino in modo accettabile con l'invecchiamento del motore. La funzione più importante del processo di rodaggio, tuttavia, è il corretto posizionamento degli anelli del pistone contro le pareti del cilindro. Gli anelli correttamente spezzati eviteranno la fuoriuscita dei gas di combustione nel cilindro e nel basamento, e anelli correttamente posizionati assicureranno che le pareti dei cilindri rimangano rivestite con la quantità ottimale di olio.

Raccomandazioni del produttore

Harley-Davidson raccomanda un processo di rodaggio conservativo per i suoi motori nelle prime 500 miglia del loro funzionamento. Il costruttore suggerisce che i motori non funzionino più velocemente di 3.000 giri /min durante le prime 50 miglia di funzionamento, senza correre a regimi estremamente alti o bassi per lunghi periodi. Tra 50 e 500 miglia, Harley-Davidson raccomanda di far funzionare il motore a velocità variabile ed evitare un funzionamento prolungato a qualsiasi velocità; i giri del motore fino a 3.500 sono accettabili durante questo periodo. Il produttore mette in guardia contro il "trascinamento" del motore - che funziona a regimi molto bassi con marce alte - o sottopone il motore a freddo a partenze veloci con una valvola a farfalla completamente aperta durante il periodo di rodaggio.

Pre-consegna Ispezione - I rivenditori autorizzati Harley-Davidson in genere si prenderanno cura dei primi passi cruciali del processo di rodaggio di un nuovo motore durante un'ispezione pre-consegna, o "PDI". Il PDI è un'ispezione durante la quale i tecnici eseguono le attività di assemblaggio finali, regolano componenti come manubri e specchi e controllano i difetti di assemblaggio e finitura. Generalmente, il concessionario prepara il motore per il funzionamento controllando i livelli del fluido, ispezionando i componenti elettrici e assicurando una pressione dell'olio adeguata. I tecnici avvieranno quindi il motore e prenderanno la bici in una corsa iniziale, controllando il corretto funzionamento del motore e iniziando il processo di rodaggio.

Differenze di opinione

I tecnici e i meccanici non sono sempre d'accordo sul migliore procedura per rompere un nuovo motore. I tecnici sono generalmente d'accordo sul fatto che il corretto riscaldamento del motore è vitale, indipendentemente dal modo in cui il motore viene azionato dopo il riscaldamento e che nelle prime fasi di rodaggio, fa girare più volte la temperatura del motore consentendo al motore di riscaldarsi e raffreddarsi di nuovo prima di ricominciare è importante. Anche lo scarico è generalmente considerato dannoso per un nuovo motore. Tuttavia, alcuni meccanici ritengono che la proposta del produttore di far funzionare i nuovi motori in modo conservativo durante i primi chilometri di funzionamento non consenta un adeguato rodaggio; questi meccanici sostengono che far funzionare un motore duro durante il suo funzionamento iniziale provoca un logorio delle fasce elastiche più efficace rispetto a un semplice rodaggio.