Ford Excursion Towing Specifications

Ford's Excursion ha debuttato per l'anno modello 2000 come il SUV più visibile e più grande della gamma di camion Ford. L'escursione da tre tonnellate era basata sul telaio per veicoli Super Duty per impieghi gravosi e sulla maggior parte delle autovetture su strada. Il suo scopo nella vita era il traino e il trasporto pesanti, e Ford equipaggiava il grande impianto di conseguenza.

Opzioni Powertrain - Era disponibile una scelta di tre motori, simile alla gamma Super Duty. Un V8 di 5,4 litri era il motore di base, e un V10 più grande e più potente di 6,8 litri fu offerto come un passo avanti. È stato offerto anche il motore diesel V8 Ford Power da 7,3 litri. Il 5,4 V8 ha prodotto 255 cavalli e 350 piedi-libbre di coppia di torsione, e il 6,8 V10 ha aumentato l'uscita a 310 cavalli e 425 piedi-libbre di coppia di torsione. Il 7,3 litri ha prodotto 235 cavalli e 500 piedi per libbra di coppia; nel 2001 la potenza è stata aumentata a 250. Nel 2003, l'Excursion ha ricevuto il più piccolo ma più potente diesel da 6.0 litri Power Stroke in sostituzione del 7.3. Il 6.0 ha alzato la barra a 325 cavalli e 560 piedi-libbre di coppia di torsione. Sono disponibili due o quattro ruote motrici.

Capacità di traino

L'Excursion è stata progettata per funzionare e le sue capacità erano tra le più alte della classe SUV al momento. I modelli del 2004 sono tipici; per questo anno i 5,4 litri, i modelli di azionamento di due ruote sono classificati per rimorchiare fino a 7,600 lbs. mentre le quattro ruote motrici possono trainare fino a 7.200. Tutte le versioni del motore diesel 6.8 V10 e 6.0 Power Stroke sono omologate per il traino di 11.000 lb.

Maggiori informazioni

La Ford Excursion è stata prodotta dal 2000 al 2005 con solo modifiche di dettaglio. Le vendite si sono attestate intorno o sotto le 25.000 unità all'anno per l'intera produzione.