Specifiche della compressione del motore Briggs

I motori Briggs e Stratton offrono una potenza nominale che va da 3,5 cavalli a più di 25 cavalli per ogni tipo di applicazione, inclusi tosaerba, spazzaneve e spazzaneve, trattori, motozappe e cippatori e legna splitter. La conoscenza delle specifiche di compressione dei motori Briggs e Stratton che utilizzi ti aiuterà a determinare i problemi con il motore e le riparazioni necessarie. Per i motori Briggs e Stratton valgono due tipi principali di specifiche di compressione.

Specifiche di compressione motore testa Briggs e Stratton L

Il motore testa Briggs e Stratton L è un motore resistente e duraturo che può avere un albero motore orizzontale o verticale. Il motore a testa L ha le valvole sul lato della testata; è un motore originale Briggs e Stratton. Le normative sulle emissioni hanno frenato l'utilizzo del motore a testa L in molti luoghi, poiché non è altrettanto efficiente con le emissioni dei gas di scarico di altri tipi di motori. Il rapporto di compressione di qualsiasi motore Briggs e Stratton L dovrebbe essere 6: 1.

Specifiche di compressione del motore OHV della valvola in testa Briggs e Stratton

La valvola in testa Briggs and Stratton, o motore OHV, è la la serie di motori L a testa. Questi motori sono più efficienti con il consumo di carburante e le emissioni, e le valvole sono direttamente sopra la testa del cilindro, gestite con un albero a camme. I motori della serie OHV hanno anche un rapporto di compressione più alto rispetto ai motori a testa L, con un rapporto di compressione di 8,5-a-1 che viene fornito come standard su questi progetti.

Altri motori Briggs

Da questi due principali I motori Briggs e Stratton rientrano in uno di questi rapporti di compressione. Dovrai consultare il tuo manuale per determinare quali specifiche di compressione si applicano. Indipendentemente da ciò, una parte importante del test di compressione è determinare la pressione in libbre per pollice quadrato nel cilindro del motore. Se è fuori specifica, è necessario ricostruire o sostituire il motore per un funzionamento ottimale.