Sintomi di Flexplate incrinati

Una parte vitale di un motore automobilistico dotato di cambio automatico, una piastra flessibile è costituita da un pezzo di lamiera spessa che si fissa all'albero motore e al convertitore di coppia. Simile in funzione a un volano nei motori di trasmissione manuali e chiamato flexplate a causa della sua espansione, o di flessione, durante il funzionamento del motore, l'utilizzo della placca di supporto presenta opportunità di sviluppo di fessure.

Noise

Il classico e più ovvio sintomo di una placca screpolata comporta il suono che produce mentre il motore è in funzione. Le descrizioni del suono includono clanking, cinguettio e un leggero bussare. La ragione del suono riguarda la posizione e la sua funzione del flexplate. Questi fattori assicurano che quando il motore si avvia e il guidatore lo inserisce, il movimento della flessione rotta creerà un rumore.

Perdita di potenza

Alle alte velocità, la piastra flessibile - come la maggior parte delle parti del motore - resiste a una notevole quantità di sforzi e stress. Quando si sviluppa una fessura, non può funzionare come previsto e una conseguenza comporta una perdita di potenza ad alte velocità.

Scarsità di carburante Mileage

Come la perdita di energia, questo sintomo potrebbe essere causato da molti fattori diversi da una piastra flessibile incrinata. Tuttavia, è stato riportato che una lastra flessografica incrinata riduce il chilometraggio del gas, a causa dell'inefficienza che crea nel motore quando non può funzionare come previsto.