Perché è necessario
La risposta dinamica è progettata per ridurre il rischio di ribaltamento durante le curve strette. In passato, i rollover sono stati una delle principali preoccupazioni per molti veicoli sportivi /utilitari. La ragione di questo è semplice: i SUV hanno un baricentro alto. A causa della loro altezza, le manovre ad alta velocità negli angoli stretti possono a volte causare il ribaltamento e il ribaltamento del veicolo. Questo problema viene in genere corretto modificando gli stili di guida e le manovre a velocità inferiori. La Range Rover Sport, tuttavia, è progettata come un SUV ad alte prestazioni. Per mantenere questa prestazione, è stato aggiunto il sistema di risposta dinamica.
Come funziona
Il sistema di risposta dinamica funziona rilevando le forze in curva ad alta velocità e agendo per compensare. Il sistema è controllato da un computer. I sensori in tutto il veicolo misurano costantemente le forze G, le forze che influenzano il SUV durante le curve strette. Questi segnali vengono inviati al computer. Quando le forze in curva iniziano a rotolare il veicolo, il sistema regola automaticamente la sospensione pneumatica. Questo compensa il tiro e riduce l'altezza.
Come funziona
Il sistema di risposta dinamica è progettato per adattarsi automaticamente, senza input da parte del guidatore. Senza questa tecnologia, un guidatore dovrebbe costantemente aggiustare la sua velocità e le curve per mantenere il SUV sulla strada. La risposta dinamica cambia questo, lasciando che i conducenti si concentrino sulla strada invece di preoccuparsi di gestire il rischio di rollover. Il sistema aiuta anche durante l'uso fuoristrada. Se il terreno richiede una maggiore escursione della ruota, il computer può allentare la sospensione e dare più libertà alle ruote. Di solito i veicoli sono dotati di sospensioni per la guida su strada o fuoristrada, ma non per entrambi. Sulla Range Rover, tuttavia, la risposta dinamica consente al conducente di padroneggiare entrambe le condizioni.
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