Specifiche del motore diesel Cummins

I motori diesel Cummins sono noti come i motori più potenti ed efficienti del carrello Dodge Ram. Sono stati introdotti nei camion Ram del 1989 e sono ancora offerti come motore opzionale per l'ultima linea di Rams. Il motore diesel Cummins aveva due principali uscite di sviluppo principali, il motore da 5,9 litri che andava dal 1984 al 2006, e il motore da 6,7 ​​litri introdotto nel 2007 ed attualmente equipaggiato con gli ultimi veicoli Dodge.

12-Valve 5.9L Cummins Diesel Engine

Il motore diesel Cummins 5.9L a 12 valvole è stato concepito per la prima volta nel 1984 ed era destinato a scopi agricoli. Fu solo nel 1989 che fu equipaggiato in un Dodge Ram. Ha guadagnato popolarità immediata grazie alla sua capacità di essere due volte più efficiente nei consumi rispetto ai motori a benzina, e ha prodotto una coppia quasi doppia durante le corse a basse velocità. La versione a 12 valvole funzionò dal 1989 fino al 1998. Il suo alesaggio e corsa furono 4,02 pollici per 4,72 pollici, e il suo rapporto di compressione fu 17,0: 1. Ha utilizzato un Overhead Valvetrain (OHV) con due valvole per cilindro e un albero a camme a sollevamento solido. Durante la sua produzione ha avuto una potenza nominale da 160 a 215 cavalli a 2.500 giri /min e una coppia che varia da 400 a 440 lb.-piedi. a 1.600 giri /min.

24-valvola 5.9L prestazioni diesel

Nel 1998 il 5.9L Cummins ha avuto un importante aggiornamento, cambiando il gruppo propulsore da un motore a 12 valvole a un motore a 24 valvole per seguire le nuove normative sulle emissioni . Ha utilizzato un nuovo sistema di iniezione del carburante noto come "Interact System B (ISB)", che utilizzava la pompa di iniezione rotativa VP44 prodotta da Bosch. Una potenza elevata (HO) è stata sviluppata per l'ISB nel 2001, aumentando la potenza complessiva del motore. Questo motore aveva alesaggio e corsa di 4,02 pollici per 4,72 pollici. Aveva un rapporto di compressione di 16.3: 1 per la versione non HO, e aveva un rapporto di compressione di 17,2: 1 per la versione HO. Ha utilizzato la stessa configurazione OHV con albero a camme a sollevamento solido, ma con quattro valvole per cilindro. Ha generato una potenza compresa tra 235 e 325 CV a 2.900 giri /min e una coppia di 410 a 610 lb.-piedi. a 1.600 giri /min.

Motore diesel da 6,7 ​​litri

La versione da 6.7 litri è il motore equipaggiato sugli ultimi Rams. Questo motore è stato introdotto nel 2007 ed è stato sviluppato per seguire normative sulle emissioni più severe. Questo nuovo motore era equipaggiato con un turbocompressore a geometria variabile, uno speciale filtro antiparticolato diesel e un sistema di ricircolo dei gas di scarico. Aveva alesaggio e corsa di 4,21 pollici per 4,88 pollici, e un rapporto di compressione di 17,3: 1. Ha utilizzato la stessa configurazione OHV del modello a 24 valvole del motore da 5,9 litri. La sua produzione è stata valutata a 350 cavalli a 3.013 giri /min. I camion con trasmissione manuale hanno avuto una coppia di 650 libbre-piedi. a 1.500 giri al minuto, mentre i sistemi automatici hanno generato una coppia di 610 lb.- piedi. allo stesso intervallo di giri.