Specifiche di un motore marino 6BD1

Il 6BD1 era un motore diesel pesante, prodotto da Isuzu. La società produsse il motore per la prima volta nel 1976 e continuò a produrlo nel XXI secolo. È stato anche prodotto un modello turbocompresso, 6BD1T, e questa versione è stata prodotta per la prima volta nel 1983. Isuzu ha anche prodotto una versione a quattro cilindri, denominata 4BD1 o 4BD1T per la versione turbo; questi motori furono prodotti per la prima volta nel 1979 e nel 1980.

Specifiche del motore

Il motore marino 6BD1 era caratterizzato da un design a sei cilindri in linea. I pistoni avevano una cilindrata totale di 5.785 cc. La potenza massima in uscita misurava 142 CV a 2.800 giri /min e la coppia totale misurava 289 piedi per libbra a 1.600 giri /min. L'alesaggio per corsa misurava 4,02 per 4,63 pollici e il rapporto di compressione misurava 17,5: 1. Il motore utilizzava un avviatore a 12 V e il sistema di raffreddamento utilizzava un design raffreddato a liquido. Il sistema di alimentazione prevedeva la tecnologia di iniezione diretta e il treno valvole utilizzava un layout di valvole in testa.

Dimensioni Il motore 6BD1 misurava 44,6 pollici di lunghezza, 24,6 pollici di larghezza e 33,2 pollici di altezza. Aveva un peso secco - senza liquidi - di 1,003 libbre. La versione turbocharged aveva dimensioni leggermente diverse. Aveva una lunghezza di 44,6 pollici, una larghezza di 26,4 pollici e un'altezza di 37,4 pollici. Anche la versione turbocompressa pesava leggermente di più, a 1.089 lb.

Caratteristiche

Il motore era dotato di un regolatore meccanico e di un albero a gomito conico. Il naso dell'albero motore misurava 1,65 pollici. Il motore era anche dotato di una pompa del vuoto e l'alloggiamento del termostato aveva sei bulloni. Isuzu ha anche rilasciato un 6BD1 di tipo compressore. Il motore ha caratterizzato un albero a gomiti affusolato del naso che ha misurato 1,65 a 2,04 pollici. Il numero del motore OEM per il non compressore 6BD1 era 89037991; per la versione del compressore, era n. 89037993. La versione turbocompressa ha il motore OEM n. 89037995.

Versione turbocompressa

Anche se la versione turbo - indicata anche come 6BD1T - aveva lo stesso design e layout del motore; dovuto il turbocharger, ha avuto una più alta uscita di potenza e un indice di coppia di torsione massimo. Il 6BD1T potrebbe raggiungere una potenza fino a 163 cavalli a 2.500 giri /min e livelli di coppia aumentati a 375 piedi-libbre a 1.800 giri /min. - un aumento di quasi 100 piedi-libbre rispetto alla versione non turbocompressa.