Il 502 è un membro della famiglia di motori big block Chevrolet. Prodotto per la prima volta alla fine degli anni '70, questo motore a otto cilindri fu installato nei veicoli di assistenza Chevy e GM fino all'inizio degli anni '90. Dopo la cessazione della produzione, il produttore offrì questo motore come un motore di casse, il che significava che i consumatori potevano costruire i motori stessi dalle parti. Grazie alle sue numerose applicazioni, questo motore ha una vasta gamma di funzionalità di output.
Displacement, Bore and Stroke
Questo motore big-block Chevrolet ha una cilindrata di 502 pollici cubici, o 8,2 litri. Ha un alesaggio di 4,47 pollici e un colpo di 4,00 pollici. Poiché lo spostamento misura la quantità di aria spostata all'interno dei cilindri dai pistoni ed è un indicatore generale delle dimensioni e delle capacità di potenza del motore, alesaggio e corsa hanno un effetto diretto sulla potenza del motore. Il foro si riferisce al diametro dei cilindri e la corsa è la distanza in cui i pistoni, che operano all'interno dei cilindri, viaggiano dall'alto verso il basso. Valori di alesaggio e corsa maggiori comportano spostamenti maggiori, che a loro volta portano a un potenziale di maggiore potenza.
Prestazioni
A seconda dell'applicazione, il motore 502 ha una potenza di uscita tra 338 e 502 cavalli e da 470 a 567 piedi per libbra di coppia. Il suo rapporto di compressione 9,6-a-uno aiuta in questo alto rendimento. Il rapporto di compressione è il rapporto tra la maggiore capacità d'aria all'interno dei cilindri e la più piccola. Rapporti di compressione più elevati, come quelli della 502, si traducono in una coppia più elevata, in una capacità del motore di lavorare e in una potenza più elevata, una misurazione basata sulla velocità della velocità di esecuzione del motore.
Altre specifiche tecniche
Il 502 è costruito all'interno di un blocco di ghisa con tappi a quattro bulloni. Ha otto cilindri costruiti all'interno di una porta ovale in alluminio. Le dimensioni della valvola di aspirazione sono 2,19 pollici per l'aspirazione e 1,88 pollici per lo scarico. L'albero motore e le bielle di questo motore sono in acciaio forgiato ei suoi pistoni sono in alluminio forgiato. Il produttore consiglia carburante con un numero di ottano 92.
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