Come funziona un riscaldatore del blocco motore diesel?

Localizzazione

Normalmente, i riscaldatori a blocchi sono installati in una delle posizioni di congelamento di fabbrica. Ciò consente loro di riscaldare più efficacemente sia il refrigerante che l'olio allo stesso tempo. Fuggono dalle normali prese CA da 110 V, e molte volte la spina per il riscaldatore del blocco può essere vista appesa fuori dalla griglia. Questi riscaldatori sono popolari nel Midwest, dove le temperature invernali si abbassano regolarmente abbastanza da congelare i fluidi nel motore di un veicolo. Si consiglia di avere un negozio qualificato per installare il riscaldatore del blocco, ma se sei un esperto fai-da-te che conosce la tua strada attorno a un vano motore, non dovresti incontrare troppi problemi.

Time Frame - In genere, le persone inseriscono i loro riscaldatori del blocco motore prima di coricarsi e li lasciano correre fino al mattino, quando devono riavviare i veicoli. Gli studi hanno dimostrato, tuttavia, che quattro ore di tempo di riscaldamento a blocchi sono ottimali e molto poco è stato fatto dopo quel punto. Pertanto, è possibile risparmiare energia e risparmiare denaro non avendo i riscaldatori del blocco motore in funzione per otto ore alla volta. Un interruttore temporizzatore standard può essere implementato per aiutare questo processo.

Effetti

L'olio e il refrigerante freddi sono densi e viscosi, ed è difficile per il motore far circolare tali fluidi. Un riscaldatore a blocchi mantiene questi componenti a una temperatura più elevata, il che rende l'auto che si avvia e funziona meglio al mattino. Inoltre, aiuta il motore a raggiungere la temperatura operativa molto più velocemente, il che migliora la potenza e l'economia, consente al riscaldatore all'interno dell'abitacolo di essere più efficace e fornisce una lubrificazione adeguata al motore e tutte le sue parti.

Alternative

Alcune aziende offrono coperte riscaldanti che coprono l'intero vano motore e mantengono tutto più caldo nelle notti fredde. Alcune persone raccomandano scalda-batterie, che mantiene solo la batteria calda ma aiuta a sprigionare a freddo. I riscaldatori aftermarket che si applicano temporaneamente alla coppa dell'olio vengono utilizzati per riscaldare l'olio, fornendo una migliore lubrificazione durante le partenze a freddo.