Componenti principali delle testate dei cilindri e loro funzione

La testata del cilindro si trova nella parte superiore del blocco motore. Realizzato in alluminio o ferro, sigilla le camere del pistone, garantendo un'adeguata pressione al loro interno. I primi motori che utilizzavano questa tecnologia, comparabili con i moderni motori utilizzati per alimentare le automobili di oggi, furono brevettati nei primi anni del 1860. Poiché questa innovazione ha superato il problema del contenimento dell'esplosione controllata del carburante all'interno del blocco motore, il design di base dei motori con blocco cilindri, pistoni e testata è stato modificato a partire dal 2010.

Guarnizione testata

La guarnizione della testa, solitamente realizzata in un sottile pezzo di acciaio, sigilla la giunzione tra il blocco motore e la testata. Senza la guarnizione la guarnizione tra di loro, i due componenti non funzionerebbero, causando una perdita di pressione che a sua volta ridurrebbe la potenza del motore. L'acqua potrebbe anche entrare nella camera del cilindro e mescolarsi con l'olio del motore, causando surriscaldamento e danni ai componenti interni.

La tua auto funziona con l'accensione di una miscela di carburante e aria. I canali all'interno della testata del cilindro consentono al gas rimasto da questa accensione di defluire dal motore e nel sistema di scarico attraverso il collettore di scarico. Questa canalizzazione rimuove il calore dal motore e impedisce che la pressione interna aumenti troppo e causi un'esplosione.

Valvole

Nei motori con valvole in testa, il gruppo valvola di ingresso si trova nella parte superiore della camera del pistone, all'interno la testata del cilindro Le valvole controllano il flusso di carburante e aria nella camera del pistone prima che le candele si accendano. Al posto di queste valvole, i motori a iniezione di carburante hanno ugelli di iniezione che forzano la miscela aria-carburante nella camera del cilindro.

Supporti per candele

Ogni cilindro richiede una fonte di accensione per accendere l'aria del carburante miscela. Le candele vengono montate attraverso i fori filettati nella testata del cilindro con i loro elettrodi all'interno della camera del pistone. I fori filettati garantiscono una tenuta a tenuta di gas, mantenendo la pressione all'interno della camera del cilindro.

Albero a camme

I motori con albero a camme in testa hanno l'albero a camme alloggiato con la testata. L'albero motore del motore, situato presso fondo del blocco motore, aziona l'albero a camme tramite una cinghia o una catena. Mentre ruota, apre la valvola di ingresso del prossimo cilindro per sparare.