Consumo di carburante Turbo vs. Non-Turbo

I sistemi di turbocompressore sono usati per aumentare la potenza di un motore. Tuttavia, un sistema turbo può anche aiutare un motore a ottenere un risparmio di carburante migliore rispetto a una controparte non turbo. Non esiste una regola universale in merito a quale installazione produrrà il massimo risparmio di carburante in diversi veicoli e motori. Sapere come funziona un sistema turbo ti aiuterà a capire come la turbocompressione influisce sul risparmio di carburante.

Funzione turbocompressore

I turbocompressori sono composti da due ruote della turbina separate collegate da un albero metallico. Le turbine sono integrate in un alloggiamento turbo in metallo che dirige il flusso d'aria attraverso ciascuna turbina e l'altra estremità dell'unità del turbocompressore. Quando il motore viene accelerato, i gas di scarico vengono convogliati attraverso una delle ruote della turbina. Questo fa ruotare la turbina, comunemente indicata come spooling. Poiché le turbine sono collegate da un albero, la ruota della turbina di aspirazione ruota insieme alla ruota della turbina di scarico. La turbina di aspirazione quindi estrarrà l'aria dall'atmosfera e la pressurizzerà prima di essere indirizzata verso l'ingresso del motore. Ciò aumenta sostanzialmente il potenziale del flusso d'aria del motore.

Consumo di carburante Turbo

Poiché un sistema turbo forza l'aria pressurizzata nel motore, il motore sarà in grado di bruciare molta più aria e carburante rispetto a un motore non turbo comparabile . Ciò è particolarmente vantaggioso nei motori a cilindrata ridotta, che generalmente non sono in grado di produrre una potenza molto bassa. Ciò consente a un motore a cilindrata ridotta di operare a livello di motori di cilindrata molto più grandi. In quanto tale, un motore turbo può offrire i vantaggi in termini di prestazioni di un motore più grande, offrendo allo stesso tempo il risparmio di carburante di un motore a bassa cilindrata in situazioni quali la crociera in autostrada, in cui il turbocompressore non viene avvolto.

Non-Turbo Consumo di carburante

I motori non turbo mancano del potenziale di potenza di motori turbocompressi comparabili. Tuttavia, questo non aumenta necessariamente il potenziale per un maggiore risparmio di carburante. Poiché i motori non turbo non sono in grado di produrre la notevole potenza di fascia bassa prodotta dai motori turbocompressi, i motori non turbo spesso presentano rapporti di trasmissione più brevi per compensare la mancanza di potenza. Rapporti di trasmissione più brevi faranno girare il motore a giri medi più alti al minuto (RPM). I maggiori giri del motore necessari per produrre una potenza adeguata possono far sì che un motore non turbo subisca minori consumi di carburante, specialmente a velocità di crociera.

Motori Turbodiesel

Alcuni dei motori di produzione più efficienti dal punto di vista del consumo di carburante sono motori diesel turbocompressi . I motori Turbodiesel sono in grado di eseguire in sicurezza una regolazione della pressione del turbocompressore molto più elevata. Ciò consente a un motore turbodiesel di produrre un notevole momento torcente a bassi regimi. Per questo motivo, i motori turbodiesel possono essere guidati nella maggior parte delle situazioni a un regime di giri molto più basso rispetto ad altri motori, il che li aiuta a raggiungere un livello molto alto di risparmio di carburante.