Come risolvere Torque Steer

La coppia di torsione è la tendenza che la tua auto a trazione anteriore (FWD) deve girare a destra oa sinistra quando si applica una grande quantità di coppia alle ruote, come quando si preme il pedale del gas sul pavimento. Questa tendenza della coppia sterzante può variare da una condizione lievemente fastidiosa a una pericolosa in basso a destra. Dal momento che le ruote anteriori di un FWD sterzano e forniscono anche la potenza per muovere l'auto, qualsiasi cosa che provochi una delle ruote con meno potenza rispetto all'altra farà sì che l'auto sterzi nella direzione della ruota più debole. Le soluzioni al problema dello sterzo della coppia sono tanto varie quanto lo sono.

Passaggio 1

Controllare la pressione dei pneumatici. Se uno dei pneumatici è basso, la macchina tirerà verso il lato basso, sotto il potere.

Passaggio 2

Controllare il battistrada di entrambi i pneumatici. Un pneumatico usurato tenderà a girare sotto la coppia e farà sterzare la vettura in direzione del pneumatico consumato.

Step 3

Controllare se il cuscinetto ruota è usurato. Un cuscinetto usurato o perso causerà un trascinamento eccessivo sulla ruota e sterzerà in quella direzione.

Passaggio 4

Controllare la pinza del freno per la resistenza. Se i freni si stanno trascinando, la coppia sterzante si verificherà nella direzione della resistenza.

Passaggio 5

Controllare l'allineamento della ruota anteriore. Assicurarsi che le impostazioni siano conformi alle specifiche di fabbrica. Una caster negativa eccessiva o un camber positivo faranno sterzare la vettura in quella direzione sotto la coppia.

Step 6

Controllare le ruote anteriori per profondità diverse. Le ruote devono avere la stessa profondità o la cabina deve serrare il timone. Evitare ruote profonde del piatto; si desidera che l'asse dello sterzo dei giunti sferici sia il più vicino possibile al centro del battistrada del pneumatico per ridurre la tendenza della sterzata della coppia. Quanto più le ruote sono sfalsate, come nelle ruote profonde, tanto maggiore sarà il momento di sterzata della tua auto.

Passaggio 7

Controllare che le boccole del braccio di comando non siano danneggiate o morbide. Quando la coppia viene applicata alla ruota, il braccio di controllo proverà ad avanzare. Se un braccio di controllo si muove, dirige l'auto nella direzione opposta.

Punto 8

Controllare il gioco del rack di sterzo e il tirante dello sterzo per l'allentamento. Lo sterzo allentato consente all'auto di girovagare e sterzare da solo durante una coppia elevata.

Passaggio 9

Installare un albero di trasmissione intermedio. Nella maggior parte delle macchine l'albero di trasmissione sinistro è più corto di quello giusto. Questo fa sì che l'auto torni a sterzare verso destra perché l'albero di trasmissione lungo ha più flessibilità e si snoda sotto la coppia, agisce come una barra di torsione; ciò riduce la coppia disponibile a quella ruota, di conseguenza, fa sterzare la vettura in quella direzione. L'installazione di un albero intermedio, di un cuscino e di un cuscinetto consentirà a entrambi gli alberi di trasmissione delle ruote di avere la stessa lunghezza. L'albero di trasmissione intermedio è molto più pesante e diventa essenzialmente parte dell'asse trasversale. Gli assi di trasmissione delle ruote hanno la stessa lunghezza e resistenza e diminuiranno la coppia sterzante a causa della differenza di lunghezza dell'asse.

Passaggio 10

Installare le barre di scorrimento. Le barre di guida diminuiscono la flessione dei bracci di controllo sotto la coppia e manterranno lo sterzo vero.

Passaggio 11

Installare un differenziale a slittamento limitato (LSD). Installando un LSD, si diminuisce lo sterzo della coppia che si verifica quando i pneumatici perdono aderenza su pavimentazione bagnata o scivolosa. Volete un LSD leggero perché un veicolo pesante renderà difficile lo sterzo e potrebbe causare la perdita di controllo su strade ghiacciate o innevate.

Passaggio 12

Controllate il vostro rivenditore di auto per il nuovo software ABS. Su alcune vetture equipaggiate con un sistema ABS, è possibile che sia disponibile un software che utilizza il sistema ABS per fissare una condizione di coppia sterzante.

Lo sterzo della coppia sarà diminuito o eliminato, purché sia ​​applicata la stessa potenza alle ruote e le ruote avere uguale trazione sul pavimento. Qualsiasi condizione che cambi questo aumenterà la coppia sterzante. Portando le condizioni meccaniche della tua auto agli standard e non aumentando la potenza oltre il livello che è stato progettato per gestire, diminuirai o eliminerai del tutto il torque steering.

Articoli di cui avrai bisogno

Indicatore della gomma

Pneumatici

Cuscinetti della ruota

Freni

Allineamento della ruota

Ruote

Boccole

Rack di sterzo

Collegamento di sterzo

Albero di trasmissione intermedio

Cuscinetto di supporto

Blocco di cuscino

Binari di scorrimento

Differenziale a slittamento limitato