Come controllare un motore saltato

Quando qualcuno dice di avere un motore saltato, ciò che in genere significa è che il motore è morto o non funziona. Un proprietario di auto più meccanicamente orientato lo restringerà e dirà che gli anelli sono stati sparati o che il motore ha soffiato una guarnizione. Persino gli esperti non sono sempre d'accordo sulla definizione di un motore bruciato. L'unico comune denominatore tra le varie diagnosi è che è il momento di ricostruire o sostituire il vecchio motore.

Fase 1

Cerca grandi pozzanghere di olio o antigelo sotto il motore. Verificare la presenza di evidenti segni di danneggiamento, ad esempio grosse fessure, una biella sporgente dal blocco o un foro nella coppa dell'olio da una barra o dall'albero motore.

Passaggio 2

Tirare l'astina di livello e ispezionare l'acqua o antigelo nell'olio. Togli il tappo del radiatore a motore freddo e cerca l'opposto: una schiuma di olio che galleggia sull'antigelo. O può suggerire una guarnizione difettosa, ma potrebbe anche significare che c'è un buco nel blocco tra le cucine di petrolio e la giacca d'acqua o anche un buco nella parete del cilindro.

Passaggio 3

Capovolgere il motore usando l'antipasto. Se il motore non si avvia, girarlo manualmente con una chiave a tubo su una delle pulegge del motore. Ascolta i rumori insoliti mentre lo fai. Sospetta rottura di aste, pistoni o altri problemi fatali se il motore emette grinze, suoni metallici mentre gira o non girerà affatto.

Passaggio 4

Rimuovere tutte le candele su un motore che sarà ancora gira, specialmente se gira sospettosamente veloce. Controlla la compressione. La compressione estremamente bassa in alcuni o tutti i cilindri è ciò che molti esperti chiamano un motore soffiato. Chiedi a un negozio di eseguire un test di tenuta per determinare dove e quanto sia dannoso il danno, ma preparati a ricevere le notizie che è ora di ricostruire il motore.

Passaggio 5

Collegare un tester di pressione dell'olio a un motore che funzionerà ancora, specialmente se sputa fumo blu o bussa. Sospettare i cuscinetti principali e quelli rodotti se la pressione è bassa.

Aumentare i costi di fissaggio del motore soffiato prima di dare il via libera alle riparazioni. Sii brutalmente onesto con te stesso sulle condizioni generali del motore e del veicolo in cui si trova. Quando si sostituiscono o si ricostruiscono i componenti principali del motore, una cosa spesso ne porta a un'altra. Assicurati di conoscere il conto totale prima di iniziare.

Suggerimento

Per la maggior parte delle persone, la definizione di motore soffiato è semplice: è un motore che deve essere sostituito.

Articoli di cui hai bisogno

Torcia o luce guaina

Presa set

Tester di compressione

Pressione olio tester