Come funziona un sensore di battito?

Che cos'è un sensore di battito?

Un [sensore di battito] (https://itstillruns.com/knock-sensor-5503579.html) può essere caratterizzato come un minuscolo microfono elettronico; viene messo in atto per ascoltare i colpi di pre-accensione e quindi regolare i tempi ritardandolo a intervalli di due gradi. Esistono due tipi di pre-accensione; il primo è quando si ottiene una combustione prematura nel cilindro prima che il pistone raggiunga il punto morto superiore. Questo può essere causato da gas sporco, carburante a basso numero di ottano, problemi di temporizzazione con il motore e anche da candele sbagliate. Il secondo è il motore acceso, quando il veicolo è spento il motore continua a vibrare come se fosse acceso. La causa di questo tipo di pre-accensione è una candela troppo calda o una spina non corretta per l'applicazione. Il sensore di battito non può aiutare con questo tipo di pre-accensione.

Come funziona un sensore di battito?

Rileva il minimo rumore nel motore e riprende il "battito" della pre-accensione e invia le informazioni all'ECM (modulo di controllo elettronico). Questo "ping" o "bussare" è causato quando la miscela di aria e gas non brucia dolcemente o quando brucia troppo presto. Quando il cronometro è spento, ciò può anche causare il battito del motore. Il sensore di battito viene messo in atto per regolare questi problemi. Questo sensore viene solitamente montato sul blocco da un bordo filettato che viene avvitato direttamente nel blocco del motore ed è collegato all'ECM tramite fili. Quando viene rilevato il battito o il ping, il sensore invia un segnale all'ECM, e questo a sua volta ritarda la sincronizzazione della scintilla del motore a intervalli di due gradi fino a quando non ha corretto il problema. Il microfono del sensore è così sensibile da captare quando l'orecchio umano non riesce a rilevarlo. Sentirà il minimo rumore anche quando il motore è alla massima velocità. La maggior parte dei veicoli è equipaggiata con un sensore di battito, anche se ce ne sono alcuni che non lo sono. Tutti i veicoli turbo ad alte prestazioni con carica di produzione sono equipaggiati con questo sensore di battito, perché questi motori sono soggetti a problemi di pre-accensione.

Avviso

Se il sensore di battito si guasta, a seconda del modello del veicolo, questo può danneggiare seriamente il motore, poiché la pre-accensione continua può causare la frattura dei pistoni.