Che cosa è considerato un buon consumo di gas?

A partire dal 20 ° secolo, il consumo di benzina iniziò a essere una preoccupazione per i consumatori. Verso la fine del XX secolo, la conservazione del combustibile divenne un fattore significativo per ragioni finanziarie e ambientali. Tuttavia, la determinazione del buon chilometraggio del gas dipende da una serie di fattori, incluso il tipo di veicolo coinvolto. Anche le condizioni di guida, il guidatore e le condizioni dell'auto hanno un impatto significativo sul chilometraggio del gas.

MPG vs GPM

Il chilometraggio del gas è comunemente misurato in miglia per gallone, o MPG. Questo è il numero di miglia in cui un'automobile può viaggiare normalmente con un gallone di gas. L'MPG è più elevato nelle condizioni stradali rispetto alla città, che consuma più gas con la sua natura "stop-and-go". All'inizio del 21 ° secolo, il chilometraggio del gas per le auto sulla strada variava da meno di 20 MPG a oltre 40 MPG. GPM è una misura alternativa sviluppata da Edmunds per calcolare il numero di galloni necessari per un'automobile per percorrere 100 miglia. Ad esempio, un'auto con un rating MPG di 12,5 mpg richiede otto galloni di gas per percorrere 100 miglia. GPM potrebbe essere più utile nel determinare la reale efficienza del carburante di un'auto in relazione ad altre considerazioni, come il suo costo.

Octane and Gas Mileage

Dalla metà del 20 ° secolo, la maggior parte delle automobili gira su benzina senza piombo piuttosto che benzina al piombo. Questo rende i motori più puliti, che possono anche aumentare il chilometraggio del gas. Il numero di ottano del gas influisce anche sul chilometraggio del gas. I valori di ottano determinano la velocità di combustione del gas nel motore dell'automobile in base al rapporto tra la contrazione del carburante e l'additivo. Più alto è il numero di ottano, più lento è il consumo e più efficiente è la corsa dell'auto. In questo caso, pagando un po 'di più alla pompa si può ottenere un risparmio finale a causa dell'aumento della distanza in miglia del gas.

Auto contro camion e SUV - I veicoli costruiti su un telaio per autovetture tendono a ottenere gas migliori chilometraggio rispetto ai veicoli sono costruiti su un telaio del camion. Alla fine del 20 ° secolo, i veicoli sportivi (SUV) e i minivan divennero estremamente popolari tra il pubblico americano. Tuttavia, mentre molte auto tipiche avevano da 20 a 25 MPG, i SUV nello stesso periodo avevano spesso rating inferiori a 20 o 15 MPG. All'inizio del 21 ° secolo, molte automobili e piccoli SUV hanno pubblicizzato un punteggio di chilometraggio del gas combinato di 20-25 MPG o più, con cifre ancora più elevate per l'autostrada MPG.

Veicoli ibridi

Questi sono progettati per massimizzare il chilometraggio del gas alternando il funzionamento con un motore a benzina convenzionale e un motore elettrico supplementare. All'inizio del 21 ° secolo, i veicoli ibridi hanno ottenuto valutazioni del chilometraggio del gas superiori a 40 MPG per le condizioni di guida quotidiane. Le valutazioni del chilometraggio del gas per la guida in autostrada potrebbero arrivare fino a 50 MPG per i veicoli ibridi. Le auto ibride hanno anche il vantaggio di funzionare "più pulite" o emettere meno emissioni di carbonio rispetto alla maggior parte delle auto convenzionali a benzina.

Condizioni di guida e automobilistiche

Anche altre circostanze influiscono sul consumo di carburante del gas. Un'auto ben mantenuta otterrà un chilometraggio del gas più elevato rispetto allo stesso modello di auto con la stessa benzina ottani per la quale il proprietario trascura la manutenzione, come i cambi di olio e la pressione dei pneumatici. I conducenti "lead-foot" e i conducenti aggressivi tendono a mettere più usura sulla vettura - e hanno un chilometraggio del gas inferiore rispetto ai conducenti più attenti.