Dodge Truck HEMI Specifiche

Chrysler, la società madre di Dodge, ha prodotto per la prima volta un motore "HEMI" o semisferico per automobili negli anni '50 (l'azienda aveva precedentemente installato motori di tipo hemi negli aerei da combattimento della seconda guerra mondiale). Questa disposizione del motore consente un flusso d'aria più efficiente nella camera di combustione di ogni cilindro, il che aumenta le prestazioni. Durante gli anni '60, Chrysler produsse una seconda versione, per l'uso in auto da corsa NASCAR e Dodge Charger. Nei primi anni 2000, la società iniziò ad offrire il motore HEMI su autocarri Dodge.

Disponibilità del modello

Dodge installò il motore HEMI da 5,7 litri nei pickup Ram 2500 e 3500 a partire dal 2001. Avvio nel 2002, Dodge ha reso questo motore HEMI un'opzione in tutti i pickup Dodge Ram (1500, 2500 e 3500). Dal 2004 al 2009, Dodge ha iniziato ad offrire il motore HEMI nel veicolo sportivo Dodge Durango (SUV). La società ha interrotto la Durango per l'anno 2010, ma porterà la Durango di nuovo in produzione con la disponibilità del motore HEMI nel 2011.

Opzioni del motore

Dodge ha offerto il motore HEMI nei suoi camion da 5,7 litri ( cilindrata di circa 350 pollici cubici), o V-8. Questo motore a valvole in testa era costituito da un blocco di ferro con teste in alluminio che utilizzavano due valvole per cilindro, per un totale di 16 valvole. La società ha apportato lievi miglioramenti delle prestazioni alla 5.7 HEMI nel 2009; tutti i modelli contengono questo motore, in contrasto con la prima generazione di HEMI da 5,7 litri prodotta dal 2003 al 2008. Secondo il sito web di Allpar, alcuni di questi aggiornamenti includevano la distribuzione variabile della camma e le modifiche al collettore di aspirazione. Questi cambiamenti hanno comportato un rapporto di compressione più elevato, una maggiore potenza e più coppia a un regime motore inferiore.

Produzione e prestazioni

I camion Dodge equipaggiati con la prima generazione (2001-2008) 5,7 litri HEMI generano 345 cavalli di potenza a 5.600 rpm e 375 libbre-piedi di coppia a 4.400 rpm con un rapporto di compressione di 9.6: 1. I motori per autocarri HEMI di seconda generazione (2009 presenti) hanno raggiunto i 390 CV a 5.600 giri /min e 407 Nm di coppia a 4.000 giri /min con un rapporto di compressione di 10.5: 1. L'Environmental Protection Agency ha valutato il motore del camion HEMI da 5,7 litri di prima generazione in un Dodge Ram, capace di un chilometraggio del gas di 17 mpg durante la guida in autostrada e di 13 mpg durante le condizioni di guida della città. I motori di autocarro HEMI di 5,7 litri di seconda generazione in un Dodge Ram hanno raggiunto un rendimento di guida in autostrada leggermente più alto di 19 mpg, mentre continuano a ottenere 13 mpg in condizioni di città. Secondo la rivista Motor Trend, un pick-up Dodge 1500 Ram del 2003 equipaggiato con il motore HEMI poteva accelerare da 0 a 100 km /h in 6,8 secondi e l'ora a 89 km /h nel quarto di miglio con un tempo di 15,11 secondi. Edmunds riferisce che un pickup Dodge 1500 Ram del 2009 equipaggiato con la seconda generazione di HEMI potrebbe passare da 0 a 60 in 7,6 secondi e compiere il quarto di miglio in 15,6 secondi con una velocità di 87 miglia orarie.