Come costruire un motore 468 BB Chevy

L'unica ragione per prendere un blocco motore Chevrolet da 454 pollici cubici e trasformarlo in un motore da 468 pollici cubici è per pura velocità o per utilizzarlo in una macchina da corsa. Il modo in cui costruisci un motore 468 BB Chevy dipende dalle tue preferenze. Fallo per te o fallo da solo con l'aiuto di queste istruzioni. Preparati a fare da solo un po 'di lavoro e lascia il resto ai professionisti se questo sarà il tuo primo tentativo di costruire un grosso motore Chevy più grande da un blocco di serie con alesaggio di fabbrica.

Step 1

Assicurare un motore 454 di fabbrica su un supporto del motore per costruire un motore 468 BB Chevy. Smontare il motore grande blocco 454 di serie. Rimuovere il collettore di aspirazione, i coperchi delle valvole e il coperchio del cambio. Rimuovere i bilancieri e le aste di spinta. Tira fuori le teste dal blocco e rimuovi i sollevatori.

Passaggio 2

Capovolgi il motore e rimuovi la coppa dell'olio. Rimuovere ciascun pistone togliendo il cappuccio dello stelo che tiene il pistone all'albero motore e spingendo il pistone fuori dalla parte superiore del blocco. Rimuovere la catena di distribuzione dal blocco motore allentando i tre bulloni che fissano l'ingranaggio dell'albero a camme in posizione e quindi tirando la marcia e la catena dal motore. Tirare anche l'ingranaggio della distribuzione dell'albero motore prima di rimuovere l'albero motore dal blocco.

Passaggio 3

Rimuovere i cappelli dei cuscinetti principali che fissano l'albero motore in posizione e tirare fuori l'albero motore dal blocco. Conservare l'albero motore in posizione eretta. Pulire il blocco motore per rimuovere eventuali materiali corrosivi su qualsiasi superficie, dentro e fuori.

Passaggio 4

Lavorare il blocco per alloggiare pistoni più grandi. Affina le pareti del cilindro a 0,60 più grandi rispetto all'originale 454, in modo che un pistone grande abbastanza da aggiungere 25,5 cc per cilindro possa essere montato all'interno di ciascun cilindro. Azionare la piattaforma del motore in aspirazione e le teste per garantire una corretta installazione di questi componenti ora.

Passaggio 5

Rimettere il blocco sul supporto del motore. Posizionare l'albero motore di fabbrica nei cuscinetti principali e serrarlo con i bulloni del cappello del cuscinetto principale e una chiave dinamometrica. Lubrificare ogni cuscinetto durante l'installazione per evitare danni durante l'avvio iniziale. Posizionare il meccanismo di distribuzione sull'estremità dell'albero motore.

Passaggio 6

Capovolgere il motore e inserire nuovamente i pistoni più grandi in ogni cilindro utilizzando un compressore con anello del pistone per spremere gli anelli all'interno delle scanalature del pistone mentre picchiettare leggermente il pistone verso il basso in ogni cilindro. Fissare l'asta del pistone all'albero motore usando un cappuccio e due bulloni. Ingrassare ogni superficie del cuscinetto, le pareti del cilindro e i lati dei pistoni durante l'installazione.

Inserire un albero a camme nel motore. Fissare le teste al blocco usando una guarnizione tra ogni testa e il blocco motore. Inserire i sollevatori e quindi fissare i bilancieri a ciascuna molla della valvola, che manterrà un'asta di spinta in ogni sollevatore. Fissare un coperchio della valvola su ciascuna testa. Installare un ingranaggio dell'albero a camme con catena di distribuzione sull'ingranaggio della distribuzione dell'albero motore e coprirli entrambi con il coperchio della catena di distribuzione. Collegare il collettore di aspirazione e la coppa dell'olio per completare il lavoro.

Punta

Olio e grasso sono fondamentali qui. Usa più di quello che pensi di aver bisogno e non preoccuparti del casino. Utilizzare cappucci di gomma sui bulloni del cappello dell'asta del pistone per proteggere l'albero motore durante l'installazione dei pistoni. Il tubo di gomma funziona alla grande. Un ago ipodermico di grande diametro può funzionare perfettamente con l'iniezione di olio su ciascun perno prima di posizionare l'asta del pistone su di esso.

Avviso

L'attrito uccide un motore nuovo di zecca in meno tempo di quanto necessario per lampeggiare durante l'avvio iniziale. Usare un sacco di grasso per il montaggio, più olio da 90 e 30 kg durante la costruzione del motore di un motore 468 BB Chevy; impedisce il "hot spotting" sull'albero motore, l'albero a camme e uno qualsiasi dei cuscinetti all'interno del blocco motore dopo il montaggio.

Articoli necessari

Blocco motore (454)

Testate

Pistoni (più 25,5 cc)

Albero a camme

Sollevatori

Guarnizioni

Chiavi

Chiavi a cricchetto

Prese

Cacciaviti

Chiave dinamometrica