Che cosa è il significato di DOHC?

Doppia camma in testa, o DOHC, i motori sono associati a una maggiore potenza e prestazioni migliorate. Il design unico rende questi motori più silenziosi, fluidi e più efficienti.

Caratteristiche

Un motore a doppia camma in testa è esattamente quello che suggerisce il nome: un motore a combustione a benzina con due alberi a camme situati sopra ogni fila di testate. Il design DOHC viene spesso confrontato con i progetti di valvole in testa (OHV) che posizionano i cilindri sopra gli alberi a camme e i motori a camme in testa, o SOHC, in cui solo un albero a camme aziona le valvole.

Identificazione

Non è necessario avere due alberi a camme per avere più valvole di aspirazione o di scarico su ciascun cilindro, né tutti i motori DOHC hanno testate multivalvole. In effetti, i primi motori a doppia camma avevano solo due valvole per cilindro. La maggior parte di oggi, tuttavia, ha tra tre e cinque valvole per cilindro. I motori con otto cilindri o più, come i motori a 16 cilindri Bugatti, hanno più di un banco di testate, ma poiché ciascuno ha due alberi a camme per testata, sono considerati motori DOHC anche se hanno più di due alberi a camme in totale. br>

Funzione

Il design del motore DOHC viene utilizzato per aumentare l'efficienza del motore. Un motore può produrre solo tanta potenza motrice in quanto può generare energia nelle sue camere di combustione, e questo è in gran parte determinato dal flusso d'aria nelle camere. Il doppio albero a camme consente il doppio di valvole per cilindro, massimizzando la potenza del motore senza aumentare il volume complessivo.

I fatti

Alle velocità di crociera dell'autostrada, un motore può facilmente girare a 3000 giri al minuto, vale a dire che una valvola nel motore si aprisse 1500 volte al minuto, o 25 volte al secondo. L'uso di più alberi a camme per azionare le valvole rende la valvola più leggera e riduce la resistenza sul sistema. Permette anche di avere più valvole su ogni cilindro. Le vetture con più valvole tendono ad essere più silenziose e con una coppia più forte alle alte velocità.

Tipi I motori DOHC sono stati inizialmente progettati su motori a due cilindri, ma si sono evoluti con i motori 8 cilindri in linea e V6 e V8 moderni. Molti modelli sono disponibili in diverse versioni, con le varietà a camma singola che hanno esattamente la metà delle valvole totali e appaiono nei modelli con prestazioni inferiori. I motori che hanno cinque valvole per cilindro avranno due su un albero a camme e tre sull'altro. Un esempio della potenza aggiunta dei motori DOHC è la differenza tra la berlina ei modelli familiari di Dodge e Chrysler, che utilizzano una singola versione con camma in testa del Mitsubishi Cyclone V6 e il 3000GT e Stealth980 che utilizzano una versione DOHC dello stesso motore per fornire potenza extra.