Il motore Ford da 4,6 litri è stato utilizzato in vari modelli Ford, Lincoln e Mercury dal 1991. Tutte le versioni sono dotate di un sistema di ricircolo dei gas di scarico (EGR) per migliorare le emissioni dei veicoli.
Componenti del sistema EGR
Il tuo sistema EGR comprende diversi componenti. La valvola EGR controlla il flusso dei gas di scarico nel collettore di aspirazione. Il solenoide a vuoto EGR (EGR SV) controlla il flusso del vuoto del motore. Il sensore di pressione differenziale (DPFE) controlla il flusso EGR e segnala al modulatore EGR, che controlla il solenoide del vuoto.
Problemi della valvola EGR
Le valvole EGR contengono un diaframma azionato a molla. Un problema comune è una rottura o una perdita nel diaframma. Controlla la funzione della tua valvola facendo girare il motore a circa 2000 giri /min. Se lo stelo della valvola non si muove, la valvola potrebbe essere difettosa. Pulire l'unità e testare di nuovo. Se difettoso, la valvola dovrà essere sostituita.
Altri problemi EGR
I sistemi Ford EGR sono noti per DPFE difettosi. Un sensore difettoso illumina la spia del motore di controllo e attiva uno dei seguenti codici di guasto: P0171, P0174 e P0401. Questa unità ha molte più probabilità di fallire della tua valvola EGR. Inoltre, la mancanza di pressione del vuoto può indicare una linea del vuoto ostruita o un solenoide difettoso.
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