Quali sono le cause dei gas di scarico nella cabina di un veicolo?

Se c'è un forte odore di scarico del motore nel veicolo, significa che c'è una perdita di scarico da qualche parte verso il lato anteriore del veicolo . È assolutamente necessario che lo scarico venga fissato immediatamente poiché lo scarico del motore contiene monossido di carbonio, che si avvelenerà. Se il veicolo deve essere guidato, guidare con tutti i finestrini abbassati e il riscaldamento /l'aria condizionata spenti per limitare l'esposizione ai fumi nocivi. Ci sono diversi punti in cui potrebbero fuoriuscire gas di scarico che potrebbero penetrare nella cabina.

Collettori di scarico

Con il motore acceso, controllare che i collettori di scarico non presentino perdite (ricorda che lo scarico è molto caldo e ti brucerà quindi non toccarlo fino a quando il motore si sarà completamente raffreddato). Potenzialmente, potrebbero esserci perdite tra il collettore di scarico e la testata del cilindro, o il collettore di scarico e il tubo di scarico. Se si rilevano perdite, sostituire la guarnizione che perde. Ispezionare il collettore di scarico per la massima corrosione; in rari casi è noto che i collettori di scarico si corrodono e potrebbe essere necessario sostituirli del tutto.

Valvola EGR

La valvola di ricircolo dei gas di scarico dirige lo scarico nel collettore di aspirazione. Se la guarnizione della valvola EGR non funziona, inizierà a perdere gas di scarico, che potrebbe penetrare nella cabina. Controllare la valvola EGR per eventuali perdite di tenuta, nonché le tubazioni che portano alla valvola EGR per eventuali corrosioni o danni.

Convertitore catalitico e guarnizione

Se il convertitore catalitico si ostruisce, creerà un'intensa contropressione che può causare il cedimento della guarnizione di accoppiamento tra il tubo di scarico e il convertitore catalitico e la fuoriuscita di gas di scarico. Anche da sotto la macchina, questi fumi nocivi possono farsi strada nella cabina del veicolo. Controllare eventuali perdite di scarico intorno al punto di montaggio tra il tubo di scarico e il catalizzatore.

Perdite nei tubi di scarico

Col ​​passare del tempo, i tubi di scarico possono corrodersi e sviluppare buchi di ruggine, specialmente negli stati che usano il sale per il ghiaccio e controllo della neve in inverno. Ispezionare visivamente tutti i tubi dal retro del motore per eventuali corrosioni estreme o danni da altre condizioni stradali e sostituirli se necessario.