Chevy S-10 Head Bolt Torque Specifiche

Chevrolet produceva la linea di autocarri S-10 tra il 1990 e il 2004. Originariamente, la linea aveva cabine regolari, cabine estese e modelli di blazer. Il modello blazer è stato interrotto dopo il 1994. Un modello di cabina per equipaggio è stato introdotto nel 2001. Nel 2004, Chevrolet ha fatto a meno con i vari modelli di cabina e ha appena prodotto un S-10 prima di interrompere l'intera linea il prossimo anno. La linea comprendeva due motori diversi: 2.2 L S4 e 4.3 L V6.

Coppia bullone testa

La coppia bullone testa si riferisce alla quantità di forza di rotazione che deve essere applicata alla testata bulloni per una connessione sicura e sicura al blocco motore o un'altra testata a seconda del motore. Dopo aver raggiunto la coppia desiderata, alcuni bulloni richiedono un'ulteriore rotazione di alcuni gradi.

2.2 L S-10 - Il motore 2.2 L utilizzato nell'S-10 aveva due diversi tipi di bulloni: un lunga e corta. I lunghi bulloni richiedono 46 piedi per libbra di coppia, seguiti da una rotazione di 90 gradi. I bulloni corti richiedono 43 piedi per libbra di coppia, seguiti da una rotazione di 90 gradi.

4.3 L S-10 Prima del 1996

Prima del 1996, i bulloni a testa in questo veicolo richiedevano 65 piedi per libbra di coppia.

4.3 L S-10 Dopo il 1996

Questo motore aveva tre dimensioni di viti indicate come corte, medie e lunghe. I bulloni corti richiedevano 22 piedi per libbra di coppia e quindi una rotazione di 55 gradi. I bulloni a testa media hanno bisogno di 22 piedi per libbra di coppia e una rotazione di 65 gradi. I lunghi bulloni della testata del cilindro richiedevano una coppia di 22 piedi per libbra e una rotazione di 75 gradi.