Come identificare un motore LT1

Il motore LT1 originale, disponibile dal 1970 al 1972, era offerto solo con due veicoli; la Chevrolet Corvette e la Camaro Z28. L'LT1 offriva maggiore potenza e prestazioni alla fine dell'era delle muscle car e il loro cavallo vapore vedeva una diminuzione graduale ogni anno. La durata della vita breve del motore combinata con una produzione limitata rende questi motori da 350 pollici cubici molto ricercati. Identificare il numero di colaggio della testata cilindri e il numero ID del motore dovrebbe consentire di identificare un LT1.

Passaggio 1

Individuare il numero ID fuso sul blocco motore su un blocco lavorato verso la parte anteriore di il motore. Il numero si trova sul lato del passeggero, vicino alla testata del cilindro e ha una lunghezza compresa tra le sette e le otto cifre. Rimuovere l'alternatore se blocca l'accesso.

Passaggio 2

Decodificare il numero ID del motore LT1. Nell'ordine, il codice identifica l'impianto di assemblaggio, il mese, il giorno e il codice del suffisso del motore. Quando viene fatto un riferimento incrociato rispetto a un elenco Chevrolet, il codice suffisso fornisce specifiche specifiche del motore. Poiché LT1 era un'edizione speciale, motore ad alta potenza, un riepilogo di un elenco Chevrolet di Nasty Z28 fornisce i seguenti suffissi per LT1: 1970-CTC, CTB, CRT, CTR, CTU, 1971- CGY, CGP, CGR, CJK, CGZ e 1972-CKZ, CKY, CKT, CKS, CRS e CRT. I codici dei suffissi del motore che corrispondono a questi identificano un blocco motore LT1 originale.

Rimuovere uno dei coperchi delle valvole per accedere al numero di colaggio della testata cilindri. Si trova sulla testa del cilindro, solitamente verso il centro. Il codice di lancio sarà compreso tra sei e sette numeri e dovrà essere referenziato con un elenco Chevrolet per verificarlo come testata del cilindro LT1. Quando entrambi i numeri dei componenti corrispondono, è molto probabile un vero Cid LT1 350

Suggerimenti

L'LT1 originale deve provenire da una Corvette 1970-1972 o Camaro Z28, tuttavia, non tutte le Corvette e Camarot hanno motori LT1 . Il termine LT1 fu successivamente utilizzato da Chevrolet negli anni '90 come la Generazione II LT1. Assicurati del veicolo dell'anno se il motore è ancora installato.

La referenziazione incrociata di vari ID e numeri di casting contribuisce a un'identificazione precisa poiché alcuni componenti del motore potrebbero essere stati sostituiti. A causa del suo stato unico, l'LT1 è stato normalmente mantenuto originale.